Murdercycles! Note 200 2009 Moto de sécurité - Suzuki Plus de 1 Litre

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Suzuki GS 1200 SS apporte un moteur qui a un 1156 cc, refroidi par huile, quatre - cylindre. Le moteur a un alésage et une course de 79 mm x 59 mm, ce qui entraîne un taux de compression de 9,5: 1. Le moteur est dimensionné pour un maximum de 100 chevaux. Lorsque cette quantité de chevaux est équilibrée avec le poids sec en kilogrammes de 209, une masse qui est égale à £ 459,8, il est maintenant possible de déterminer le rapport de livres par cheval, ce qui est une bonne méthode pour évaluer l'utilisation efficace de la moto par jour. Puissance de cette moto au rapport de poids est de 4,6. Ce vélo est générant ainsi un rapport poids-puissance qui lui donne une cote de Murdercycle «D»: MENACE ce qui signifie que cette moto ne doit jamais être utilisé sur la voie publique, mais serait approprié pour une piste pilote corsaire.

Suzuki GSF 1200 Bandit a un moteur qui est défini comme un 1157 cc, refroidi par air, quatre - cylindre. Le moteur a un alésage et la course de mesure 79 mm x 59 mm, ce qui donne le moteur d'un taux de compression de 9,5: 1. La puissance du moteur à la roue arrière avec un total de 98 chevaux. Si vous prenez cette quantité d'énergie et correspondent au poids sec de la moto en kilogrammes de 212, un poids qui est équivalent à £ 466,4, le calcul de livres par cheval est désormais possible: une mesure qui est généralement utilisé pour déterminer le mouvement exécution du complexe. Dans ce cas, le rapport pondéral de l'énergie est 4,76. Par conséquent, on peut conclure que cette moto a une cote de Murdercycle «D»: MENACE ce qui signifie que cette moto ne doit jamais être utilisé sur la voie publique, mais serait approprié pour une piste pilote corsaire.




Suzuki GSF 1250 Bandit S est conçu autour d'un moteur qui a un 1255 cc, refroidi par liquide, quatre - cylindre. Le moteur comporte un alésage et une course de 79 mm x 64 mm, et a un taux de compression de 10,5: 1. Le moteur est capable de générer un total de 98 chevaux. Un simple calcul divisant cette puissance au poids sec total de 229 kg, un poids sec total de ce qui est égal à £ 503,8, livres par cheval peuvent être mesurés avec précision dans une détermination que ce est un reflet très précis du total ce particulier la performance de moto sur route ou sur piste. Dans le cas de cette motion, le rapport puissance-poids est 5,14. Cette dernière analyse montre que cette moto a une cote de Murdercycle «D»: MENACE ce qui signifie que cette moto ne doit jamais être utilisé sur la voie publique, mais serait approprié pour une piste pilote corsaire.

Suzuki B-King est une moto qui a un moteur qui a un 1340 cc, refroidi par liquide, quatre - cylindre. Le moteur a un alésage et course de 81 mm x 65 mm, égale à un taux de compression de 12,5: 1. Le moteur génère un total de 162 chevaux. Lorsque cette puissance à la roue arrière est pris en compte avec le poids sec en kilogrammes de 236, ce qui équivaut à £ 519,2, le rapport réel de la performance réelle de la moto alors qu'il est guidé peut être déterminé avec un degré élevé de précision . Les livres par chevaux détermine ce que le rapport puissance-poids est, et dans le cas de cette moto, ce chiffre est de 3,2. Ce chiffre signifie que cette moto a une cote de Murdercycle «B»: DANGER HAUTE ce qui signifie que toute personne qui ne est pas un coureur de vélo avec au moins un an d'expérience doit guider, et seulement sur une piste ou d'un procès.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa est conçu avec un moteur 1340 cc configuré comme, refroidi par liquide, quatre - cylindre. Le moteur a un alésage et une course de 81 mm x 65 mm, ce qui donne le moteur un rapport de compression de 12,5: 1. Le moteur génère un puissant 197 chevaux. Lorsque le montant total du pouvoir au plus haut niveau est divisé par le poids sec de la moto dans KG 220, ce qui équivaut à £ 484, maintenant, nous pouvons calculer le ratio de livres par chevaux, un calcul tout à fait standard dans le monde des véhicules automobiles permettra de déterminer la performance réelle de la moto sur la route. Dans le cas de cette moto, sa puissance au rapport de poids est de 2,46. Ces chiffres donnent une cote de Murdercycle de «A»: EXTREME, ce qui signifie qu'il est dangereux pour quiconque, sauf pour les pilotes professionnels hautement qualifiés, avec des années d'expérience sur les grands hippodromes!

Suzuki Boulevard S83 est une moto qui a un moteur qui a une, huile/air refroidi, v-twin 1360 cc. Le moteur a un alésage et une course de 94 mm x 98 mm, ce qui donne le moteur un rapport de compression de 9,3: 1. Le moteur génère un total de 72 chevaux. Lorsque le montant total du pouvoir au plus haut niveau est divisé en poids sec de la moto en kilogrammes de 243, qui dans une égale mesure impériales £ 534,6, le rapport réel de la performance réelle de la moto alors qu'ils sont montés peut être déterminé avec un degré élevé précision. Les livres par chevaux détermine ce que le rapport puissance-poids est, et dans le cas de cette moto, ce chiffre est 7,43. Le calcul final donne cette moto une cote Murdercycle de "E": DANGER qui signifie que si cette moto a absolument être exploité sur les routes publiques, alors il doit être guidé que par un mature, adulte qualifiés possédant une vaste expérience et un excellent jugement.

Suzuki GSX 1400 SE porte un moteur qui a un 1402 cc, refroidi par huile, quatre - cylindre. Le moteur a un alésage et course de mesure 81 mm x 68 mm et a un taux de compression de 9,5: 1. Le moteur est dimensionné pour un maximum de 100 chevaux. Lorsque cette sortie est comparé avec le poids de la moto en kilogrammes de 226, qui se transforme en £ 497,2, il est maintenant possible de déterminer le rapport de livres par cheval, ce qui est une bonne méthode pour évaluer l'utilisation quotidienne efficace de la moto. Puissance de cette moto au rapport de poids est de 4,97. Cela se traduit par une cote de Murdercycle «D»: MENACE ce qui signifie que cette moto ne doit jamais être utilisé sur la voie publique, mais serait approprié pour une piste pilote corsaire.

Suzuki Boulevard C90T dispose d'un moteur conçu pour 1 462 cc, refroidi par air, 45 ° V-twin. Le moteur est conçu avec un alésage et course de 96 mm x 101 mm, le moteur donne un taux de compression de 8,5: 1. Le moteur tire sur un total de 66 chevaux. Si vous prenez cette quantité d'énergie et correspondent au poids sec de la moto dans KG 316, qui se transforme en £ 695,2, vous vous retrouvez avec un calcul de livres à cheval, qui est une méthode standard pour déterminer le vrai-monde global puissance du véhicule. Dans le cas de cette motion, le rapport puissance-poids est 10h53. Le résultat final est que cette moto a une cote de Murdercycle de "G": SURTOILÉ qui signifie que même un pilote avec un couple d'années d'expérience de la rue sur un plus petit vélos de déplacement doit être prudent car cette moto est assez puissant pour les ennuis.

Suzuki Boulevard M95 porte un moteur qui a un 1552 cc à refroidissement liquide, V-twin. Le trou du moteur et la course de 102 mm x 95 mm, avec un taux de compression de 9,0: 1. Le moteur est dimensionné pour un maximum de 73 chevaux. Ces chevaux peuvent être comparés au poids de la moto en kilogrammes de 290, un poids qui est équivalent à £ 638, il est maintenant possible de déterminer le rapport de livres par cheval, qui est une bonne façon d'estimer la performance réelle de la moto dans l'utilisation quotidienne. Puissance de cette moto au rapport de poids est 8,74. Cela se traduit par une cote de Murdercycle «F»: à haut risque signifie que ce vélo est trop puissant pour les routes publiques, et professionnelle chaque pilote ne fonctionne pas est de prendre un degré de risque élevé.

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