NASCAR n'a pas besoin Reluctant Partenaires Télévision Right Now

Mars 28, 2016 Admin Autos 0 16
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Une histoire dans le Sports Business Daily rapporte que ESPN et TNT tentent de mettre fin à leur couverture NASCAR en 2013 au lieu de l'année prochaine, comme convenu précédemment. Avec dix ans d'accords existants avec deux Fox et NBC, l'organisme qui sanctionne devrait faire tout son possible pour répondre à leurs partenaires de diffusion présente et de passer à leur avenir. Ni les réseaux ni le bénéfice du sport ont les courses transmises par un réseau pas pleinement engagé à l'avenir de la NASCAR.

Article original Sports Business Daily

  • ESPN, Turner en pourparlers pour quitter NASCAR bientôt
    ESPN et Turner Sports parlent avec la NASCAR pour sortir de leurs droits de diffusion de l'accord pour une année à l'avance, un geste qui pourrait permettre à Fox Sports et NBC Sports Group de devenir diffuseurs du sport de l'année prochaine.

Publiquement, tout va bien à la fois avec ESPN et TNT. Bien qu'ils ne étaient pas prêts à payer la redevance pour les droits de fortes hausses acceptées NBC, ESPN et TNT ont tous deux parlé de leur engagement à maintenir leur couverture actuelle NASCAR jusqu'à la fin de la saison 2014. Ce est logique; les contrats existants ont des réseaux de paiement NASCAR centaines de millions de dollars d'ici là et publiquement frappé le sport sera recouvrer les coûts encore plus difficile. Sont déjà en difficulté dans une publicité de la ligne pour la prochaine saison en grande partie en raison de l'état de canard boiteux. Inférieurs à ceux négociés en annonçant une volonté de jeter le contrat fera ces ventes impossible.





En privé, toutefois, les deux réseaux au départ semblent plus que prêt à passer de la NASCAR. TNT a seulement six courses sur son programme et a vu terribles note au cours de leur série estivale de cette année. Les fans détestaient la barre TNT commerciale surdimensionné utilisé lors de sa couverture et de la rotation lourde commerciale; le réseau a eu le taux moyen le plus élevé de tout partenaire commercial NASCAR dans les deux dernières années à 25,9%. En revanche, en 2012 en moyenne 23,6% ESPN (et 18% si vous regardez la couverture côte-à-côté) et Fox assis à 23,3%. Les chiffres pour 2013 montrent la même façon qu'aucune vente de coupe de réseau aussi souvent que TNT et les fans ont répondu en cliquant sur les télécommandes.

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ESPN a ses propres problèmes en termes de couverture de NASCAR. Le réseau comporte actuellement l'ensemble du programme national en plus des 17 dernières courses du programme Sprint Cup. Avec la forte concurrence venant du nouveau réseau Fox Sports 1, ESPN ne peut pas se permettre d'offrir un produit de mauvaise transmission. En outre, ce ne est pas la première fois que ESPN et NASCAR ont séparé des manières; il est fort possible que les deux vont faire des affaires à nouveau quelque part sur la ligne. Parmi réputation de diffusion et futures occasions d'affaires, ESPN est ne va pas mettre un appareil de diffusion unique avec une petite équipe sur une base hebdomadaire.


Pourtant, la tentation de réduire les coûts, en particulier les courses où les camions apparaissent ESPN pour couvrir seulement un événement national unique, jouera un rôle important. Votes pour une course nationale en Mars de Las Vegas ne justifie pas les coûts pour couvrir l'événement. Cela est particulièrement vrai si l'on considère le fait que chaque dollar dépensé pour construire ESPN NASCAR va maintenant aller à la ligne de fond d'un autre réseau vient la saison suivante. Ce prochain contrat est également mieux structuré pour aider les partenaires à la télévision NASCAR couvrir les coûts de la diffusion, les deux fois Nationwide et Coupe Sprint seront réparties entre Fox et NBC. Cette division assure que les coûts de production seront également répartis entre les deux races plupart des week-ends.


Si NASCAR joue dur avec ESPN et TNT conséquences pour la saison prochaine pourrait être brutale. ESPN est présenté comme le "World Wide leader dans le sport" et de leurs évaluations globales étayer la demande. Ils arborent un mégaphone qui est capable de conduire les téléspectateurs à votre produit ou loin de lui. Pensez-vous que ESPN ne fournit pas suffisamment la couverture NASCAR maintenant? Imaginez ce qui arriverait devrait essayer de raide ESPN sur cette affaire. Et le réseau pourrait facilement remplir ce vide motorsports, mettant davantage l'accent sur d'autres types de courses. Après tout, l'entreprise a encore le droit à plusieurs événements IndyCar par an, dont le joyau de la couronne de l'Indianapolis 500. Pourquoi ne pas promouvoir une série qui travaille avec eux sur ce qui fonctionne contre eux?

Course de voitures est un sport difficile de couvrir en aucun cas et d'un statut de canard boiteux rend presque impossible. L'action peut avoir lieu à ne importe quel point de la surface de roulement et parfois hors de lui. Vous avez besoin d'un large éventail d'appareil photo pour capturer l'action, la plupart des journalistes sur la ligne des puits pour obtenir des informations critiques et des personnes qualifiées dans le camion de la production à la poutre une constante du produit. Tous ces coûtent de l'argent. Si les réseaux tentent de réduire les coûts couru ce sont les zones qu'ils le feront. Trois journalistes de la route de la fosse? Couper à un. Surveiller scanners course pour bonne Quelqu'un de matériel? Coupez que, juste prendre un fragment en direct ici et là à la place. Couper le nombre de caméras (et du personnel) au milieu; la plupart de la course vient d'une poignée de coups de toute façon. Qui se soucie si un accident grave est raté? Ce ne est pas qu'ils reviennent l'année prochaine.


NASCAR peut pas se permettre d'avoir des partenaires de diffusion désintéressés avec peu investi dans l'avenir. Le sport ne fait que commencer à se remettre de la crise économique et la récession il ya plusieurs années; participation totale se déplace lentement vers les pistes maximales et de la télévision (surtout) se sont stabilisés après une chute libre de nombreuses années. Un partenaire diffusé occupé à faire tout son possible pour mettre un produit de qualité course de la télévision est essentielle à cette reprise. Les supporters locaux ont des attentes élevées d'une course de la transmission; manquant une épave ou re-démarrage est considéré comme une erreur impardonnable ne importe comment commun ce était il ya une décennie.

NBC et Fox ont littéralement des milliards de dollars investis dans l'avenir de la NASCAR. E 'dans leur ligne de fond financière pour NASCAR à croître et à prospérer dans la scène du sport américain. Plus de fans égale des notes plus élevées et une meilleure publicité. Programmes sportifs en direct offre l'un des rares produits que les gens ont tendance à regarder comme ils le font sur le DVR. Cela signifie que les sponsors vont payer plus pour le moment. NASCAR offre aussi traditionnellement démographique annonceur-aimables malgré les récents revers. NBC a également besoin désespérément les yeux sur son combat NBC Sports Network. courses de vélo et des jeux de hockey juste ne attirent pas la même taille de l'auditoire que NASCAR fait. Le contrat ne peut pas démarrer assez tôt pour eux.


Bien que l'article original semble indiquer les négociations complexes entre les quatre partis (Fox, TNT, ESPN, NBC) sera difficile, cela semble être une bonne affaire assez simple à faire. Fox est toujours plus de courses à partir de 2015; le lancement de Fox Sports 1 semble de fournir un endroit facile d'atterrissage en particulier compte tenu de la période de l'année dans ces courses automne (le seul autre sport dans la saison de baseball serait). L'intérêt de NBC est évident. Et tandis que ESPN et TNT pour faire du bruit que vous voulez être financièrement compensée pour quitter, le fait est que leur avantage financier viendra à la fin du contrat. Les compteurs de haricots à Bristol, CT qui peut ajouter facilement que ne importe qui d'autre. Leur seul levier voici la façon dont le réseau couvre NASCAR se ils devaient se tenir à quelque chose maintenant.

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La fin est très semblable au divorce d'un couple marié. Les deux côtés sont venus avec les meilleures intentions et efforts, mais il ne est tout simplement pas aller travailler à particulier parce que les deux pense que ce serait plus heureux ailleurs. Bien sûr, il est un peu mauvais sang des deux côtés sur le rapport final et il sera difficile de garder ces mauvais sentiments privée pour toujours. Pourquoi retarder l'inévitable? Pourquoi les deux parties à continuer à vivre dans le même bâtiment où sont déposés les documents et l'ensemble de date d'audience?


Non, ce est une situation où la bonne chose à faire est également éthiquement la bonne chose à faire financièrement. Aucun avantage de garder celui où NASCAR ne est pas Wanted- en particulier lorsque ces courses sont cherchées ailleurs. Sport perd élan et l'intérêt d'un mineur de couverture. Réseaux perdent en mettant un produit sur l'air de ne pas croire en Et, comme toujours, les personnes impliquées dans le milieu sont ceux qui ne ont pas la capacité de changer le résultat final. les fans. Il est temps de mettre de côté l'orgueil et parvenir à un accord qui fait sens pour tout le monde.

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