Nirvana pour la moto Passionné indienne

Avril 4, 2016 Admin Autos 0 3
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Déjà dans les années quatre-vingt, les fans de motocyclisme ont pas exactement inondé de choix, mais certainement eu quelques bonnes options. Puis vinrent les normes d'émission dans les années nonante qui ont vu beaucoup d'un aller enthousiaste dans le deuil que ce soit. Les vélos qui ont été lancés pendant ce temps tout le monde semblait se concentrer sur l'étirement ces dernières gouttes de carburant prix à la pompe ont fortement augmenté. Mais l'industrie de la moto a fait un retour en force ces derniers temps. La dernière décennie a vu la nationale ainsi que des fabricants internationaux mis l'Inde sur la route de la moto de performance avec leurs produits. Ce est alors un peu plus près les différentes options disponibles.

Dieux

Deux-Stroke - Payant que ceux qui tout a commencé

Aucune fable vélo de performances indienne moderne peut commencer sans rendre hommage à la légendaire à deux temps qui a commencé la tendance. Suzuki Shogun aka le patron, le RX100 et Yamaha Yamaha RD350 gouverné le vélo de performance perchoir et étaient en grande partie responsables des traînées de fumée bleutée être omniprésent.




Yamaha RD350 - donnant la création d'une alerte lil '

Yamaha RD350 était l'évent de cheminée d'origine qui a soufflé loin la concurrence avec ses performances. Equipé d'un à deux cylindres, la configuration d'échappement double, la RD était la moto la plus avancée de son temps quand il a été lancé en Inde. En fait, ce était pour prendre plus de deux décennies avant six rapports devraient faire une apparition dans le cas des moteurs quotidienne motorcycles.Even à ce jour, le RD350 est un hyper bête rare, une sous-position que les fans se réfèrent et payer leur respect à chaque fois les transmet. Rappelez-vous, cependant, que le rugissement distincte rapidement se transforme en un rugissement monstrueux le seul mouvement du poignet, donnant ses bras une séance d'entraînement que le pilote prend à la vie chère quand la frénésie commence détonation dans les cylindres.

Yamaha RX100 - Une légende générée

Pour parler franchement, le RD350 était trop avancé pour les motocyclistes quotidienne. Avec Hero-Honda et les autres constructeurs de motos à quatre temps commencent à vendre de plus en plus de bien, Yamaha a décidé de venir à la rescousse des amateurs de moto, encore une fois. Le RX100 a acquis une reconnaissance instantanée pour être un vélo de pinte de taille avec un grand coeur. Et aussitôt acquis une réputation comme le roi de la performance au sein de la compétition et les acheteurs se sont précipités pour les salles d'exposition en masse.

Yamaha RX100 ensuite cédé la place à des variantes comme Rx135 RXZ et comme le passage des années. Les deux étaient très réussie à leur égard, mais il ya encore des fans qui ne jurent que RX100 pour sa note d'échappement croustillant et le buzz qu'il donne aux pilotes, près de 25 ans plus tard.

Suzuki Shogun - Le BOSS

Yamaha riait tout le chemin à la banque que les fans de moto en Inde pourraient ne pas avoir assez de la RD/Rx magie. D'autres fabricants étaient à leur bout de ressources pour essayer de trouver une réponse à la manie Yamaha. Dans le sud, TVS Motors avait travaillé dur avec leur partenaire, Suzuki du Japon. Ensemble, ils ont lancé le Shogun, une 110cc de bijou qui a pris la lutte retour à Yamaha. Le Shogun est un spectacle à voir, son sharpish, angulaire style debout contre le style arrondi de la série Rx. Ce était vraiment un plaisir de conduire et tout était spécial à sa manière. À ce jour, le Shogun est la seule moto indienne à venir avec une chambre d'expansion monté dans l'usine !!!

Votre vélo de performance préférée en Inde (Sous 500cc)

Si vous avez un vélo que vous aimez dans cette liste, alors venez voter pour. Allez-y, prenez vos vélos d'amour là-bas pour le monde à voir

Yamaha R15 - a commencé l'ère moderne

L'année 2008 a marqué un tournant pour la performance des motocyclistes en Inde tournant lorsque Yamaha a lancé son missile moderne route jours - la R15. Equipé de 150 liquide de cheval de cc refroidi, la voie axée sur l'automobile a été un succès emballement pour les motocyclistes à travers le monde. Yamaha sont de retour dans le jeu et il a de nouveau affirmé son titre au sommet des charts. La R15 était assez heureux aussi tuner et amena un sourire sur les pilotes face à chaque fois ils ont tiré jusqu'à ce moteur lisse et soyeuse.

Oui, il ya eu la série de Bajaj Pulsar et un couple d'offres de la concurrence, mais personne ne est venu près de reconquérir le cœur des pilotes, que la R15 a fait. Donc, ce est le gain prix Yamaha R15 de moi.

Bajaj - The Fastest Indian

Bajaj avait été dur sur la performance en virage de vélo avec sa série Pulsar de motos. Chaque version de la famille Pulsar a ouvert de nouvelles voies pour amener les chevaux pour les masses. L'avant-dernière itération et la quintessence de ses efforts a été le Pulsar 220F. Il a présenté de nombreuses premières comme le phare du projecteur, un multi-moteur et injection de carburant 220cc de soupape entre autres pièces de performance orientés. E 'a également été commercialisé comme le plus rapide indienne

Kawasaki Ninja - Le Marauder vert

La Ninja 250R est dans une classe à part ici. Et «seulement la deuxième moto bicylindre à être vendu en Inde jusqu'à la date et a lentement gagné un fidèle admirateur suivante. Souvent vu dans l'ombre »ne peut pas manquer pour rien» de Kawasaki verte, l'enfant Kwacker a du punch et des médias est un outil puissant pour sortir sur la route ouverte.

KTM Duke - route Monster

La KTM Duke 200 est le seigneur des rues. Une performance de la machine orientée, tous les aspects de la moto a été optimisé pour la performance, afin de garder le poids au minimum. Le résultat - une route de monstre qui est prêt à fonctionner à tout moment de la journée ou de la nuit, indépendamment de la concurrence. Si vous n'êtes pas encore convaincu, puis sortir de la chaise et la tête à votre concessionnaire KTM local pour un essai routier. Et «garantie pour mettre un sourire sur votre visage huuuuge. Allez-y, essayez-le !!!

Si loin et je ai commencé

Chacune des machines ci-dessus est une étape importante dans le vélo de performance Indien. Aujourd'hui, les acheteurs indiens ont l'embarras du choix quand il se agit d'achats de mouvement. Mais pour gouverner les rues sur votre monture préférée pas venir avec certaines contraintes. Les voitures modernes de jour sont très coûteux à réparer et à entretenir. Cela est dû à des raisons telles que l'avancement de la technologie, l'inclusion de bobs spéciales et les bits, les techniciens du support après-vente nécessaire et ainsi de suite. En conséquence, deux roues de régimes d'assurance connaissent une résurgence de toutes sortes. Les propriétaires ont réalisé que leurs merveilleuses machines doivent les meilleurs soins possibles et que ce ne est pas pas cher. Ce est parce que; ils sont prêts à payer pour les politiques d'assurance automobile abordables primes qui aideront leur pouvoir de roues bien-aimée pour de nombreuses années à venir.

Maintenant, je suis sûr que tout le monde a leur propre performance préférée de la machine et il ya ceux qui ont manqué sur la liste. Puis ajouter vos suggestions et pensées dans la section commentaires et aider à mettre en valeur le meilleur de notre mouvementée Motorcycle Journey.

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