Non seulement nécrologiques Motorsports encore Hendrick

Avril 13, 2016 Admin Autos 0 10
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Cheez-It de dimanche 355 à Glen caractérisée l'une des pires performances de Hendrick Motorsports pendant toute la saison. chef de file Points Jimmie Johnson fut la huitième place solide, même si la position finale était plus un signe de survivre plusieurs incidents Limit. Kasey Kahne et Dale Earnhardt Jr. course de l'autre dans un de ces accidents, résultant, respectivement, dans les finitions de 30 ° et 34 °. Jeff Gordon, le leader actif dans NASCAR victoires cours de route, a lutté tout le week end et a conduit une voiture mutilé autour de la piste toute la journée, terminant 36e. A Pocono, beaucoup ont demandé si Hendrick Motorsports pourrait être battu; après Watkins Glen, certains demandent la question inverse. Mais ne est pas le temps d'écrire un Hendrick décès pour la saison 2013 pour l'instant.





En arrivant dans la course il y avait lieu de se attendre à beaucoup des équipes Hendrick. Comme indiqué dans la colonne de vendredi, Earnhardt et Kahne ont historiquement lutté sur la piste. Gordon, malgré un nombre de victoires sur cette piste dans le passé, n'a pas eu beaucoup de succès au cours des dernières années. Le Glen est l'un des seuls une poignée de pistes de la Coupe Sprint où Johnson n'a jamais gagné. Donc, les nouvelles ne est pas choquant de voir que les quatre équipes ont fini avec des finitions sous la normale.


Le Hendrick lutte sur la route ne est pas venu en raison d'un manque d'effort. L'équipe a testé un certain nombre de routes, à la fois sanctionnés et non autorisées, au fil des ans. Max Papis, qui conduisait la voiture de Tony Stewart le dimanche et un spécialiste en cours de route indiquée, testé # 48 voiture de Johnson à plusieurs reprises. Papis également testé pour Stewart sur un circuit routier plus tôt cette année et est susceptible de Stewart Haas Racing un satellite Hendrick, a partagé au moins certaines de ces informations. Ce est également intéressant de noter que les deux Earnhardt et Kahne étaient dans le top 15 avant de se écraser et que l'épave ne était pas de leur fait. Les résultats ne sont pas seulement toujours là.

Faits saillants (et basses lumières) Voyage NASCAR à Watkins Glen en 2013

Les quatre équipes Hendrick restent en lice pour le Chase. Si les séries éliminatoires devaient commencer demain NASCAR, Johnson aurait les points d'avantage et les deux Earnhardt et Kahne ferait le terrain. Gordon serait à l'extérieur à la recherche pendant 15 points, mais il est une course victoire à l'extérieur de faire le terrain via une wild card. En outre, les pilotes que Gordon se affronteront pour la dernière place Chase sont tous des pilotes que Gordon a terminé statistiquement meilleure au cours des trois prochaines pistes.


Meilleures chances de Gordon à la fois une finition et un solide victoire sur cette période de temps arrivera dans trois semaines, quand la série visiter Atlanta. Au cours des dix dernières courses là-bas, Gordon a une victoire, quatre premiers cinq sept top dix. Seulement Jimmie Johnson et Carl Edwards ont élevé cinq pourcentages et leurs fentes sont essentiellement enfermé dans Chase Gordon a une finition moyenne de 7,7 au cours de ce laps de temps. à titre de comparaison, Greg Biffle est 19,2, Ryan Newman a une finition moyenne de 20,1, et Jaime McMurray est 21,5. Se il vient à Atlanta pour 10-15 points dixième place, il n'y a aucune raison de croire qu'il ne aura pas l'occasion de combler cette lacune et la tête à Richmond dans le Chase.

Wreck pas empêché Kahne

Au-delà de Jeff Gordon, les trois autres pilotes Hendrick Motorsports semblent bonnes pour rester dans la course aux séries éliminatoires. Jimmie Johnson, qui dirige les points dans la série et a quatre victoires, est un bloc. Dale Earnhardt Jr. n'a pas gagné une course cette année, mais ses deux dernières victoires, deux sont venus au Michigan stade de la semaine prochaine dans le programme. Sinon pour les problèmes mécaniques qui peuvent très bien avoir gagné la course il plus tôt cette saison. Kasey Kahne est le seul pilote avec deux victoires pas dans le top dix points; En fait, le seul autre pilote avec une victoire encore 10 ° dehors, mais dans la course est Ryan Newman. Tous Kahne a besoin de faire est de rester en face de lui ou quelqu'un d'autre avec deux victoires (mais en dehors des dix premiers) et il se trouve.


Pourtant, les chiffres bruts seuls ne montrent pas exactement comment dominante Hendrick Motorsports a été cette année. Vraiment ne peut transmettre ce que des points ou joker avance sur la concurrence étaient. La perspective de la Chase pour la Coupe Sprint, il ne ya aucune raison de croire qu'une autre équipe les battre du piédestal étaient sur la majeure partie de la dernière décennie.

Mettez de côté par Ganassi

Un exemple de la façon dont il est bon Hendrick Earnhardt Ganassi Racing. EGR allié avec Richard Childress Racing il ya plusieurs années pour produire et vendre des moteurs Chevrolet. Les deux équipes (EGR et RCR) seraient les principaux clients d'une telle entreprise. L'idée était de réduire les coûts en combinant deux fabricants de moteurs connus dans un magasin. EGR en particulier était connu pour la puissance de leurs moteurs créés. Pourtant, ce passé hors-saison, l'équipe a couru EGR a opté pour l'achat de moteurs Hendrick Motorsports au lieu de partir de leur magasin.


Pensez à ce que cela signifie. EGR a un investissement important dans l'atelier moteur Earnhardt Childress. Un certain nombre d'équipes gèrent leurs moteurs et en tant que co-propriétaire de l'entreprise, reçoit tout le moteur EGR de rétroaction de ses clients sont disposés à fournir. Pourtant, au lieu d'utiliser leurs propres moteurs, ils ont décidé qu'il serait préférable d'acheter moteurs au détail du coût complet d'un autre fabricant. Et «l'équivalent de la course Ford décide de mettre les moteurs dans leurs nouvelles voitures Toyota. Pourquoi Hendrick est prêt à vendre des moteurs à ses concurrents est une autre affaire. À ce jour, neuf des 17 premières voitures dans les points de la saison ont un Hendrick de moteur à l'intérieur.

Pilote

Près d'un Hendrick

Bien que les quatre pilotes sous contrat pour les prochaines années, Hendrick Motorsports continue à travailler sur le développement de pilotes à l'avenir. Chase Elliott est en vertu d'un contrat de développement et a réussi à ARCA et Truck Series. JR Motorsports, l'équipe Earnhardt désormais co-détenue par Hendrick, est une centrale nationale. Pilotes comme Brad Keselowski et Danica Patrick ont ​​conduit leur à temps plein avant de passer à d'autres équipes dans le niveau de la Coupe Sprint. Actuel JR Smith Regan concourir pour un titre et une rotation des autres conducteurs (y compris 27 années Brad Sweet) consécutive un programme à temps plein.


Il est également intéressant de noter que Chevrolet a remporté le dernier producteur dix championnats consécutifs, largement basée sur le succès de Hendrick. Depuis 1995, Hendrick a gagné un nombre record de 10 championnats en tant que propriétaire du pilote. Sans oublier le titre de la série en 2011 remporté par Stewart, qui a dirigé Hendrick Motorsports moteurs et châssis dans sa course au titre. Si non pour une poignée de mauvaises ruptures dans 2003-4, Johnson aurait pu ajouter deux autres championnats de masquer Hendrick.


Certes, il est droit de poser des questions sur la façon de longues Motorsports Hendrick peut maintenir ce niveau de domination. Joe Gibbs Racing a sept victoires cette saison. Michael Waltrip Racing fois une blague, est devenu une seconde opération solide Toyota peut gagner des courses et de concourir pour un championnat. Kevin Harvick se joindra Stewart-Haas Racing la saison prochaine, améliorer leurs performances sur la piste. Penske Racing a remporté le championnat l'année dernière comme une opération de canard boiteux pour Dodge et maintenant sous l'égide Ford ne profitera l'ensemble de l'opération ce fabricant. Chacune de ces équipes serait de détrôner jour Hendrick.


Mais à partir de ce moment, aucun d'eux ne l'a fait. Et comme le dit le vieil adage, "d'être l'homme, vous devez battre l'homme." En NASCAR d'aujourd'hui, Hendrick est vraiment «l'homme», et un cours de route rugueuse week-end ne suffit pas de changer ce fait.

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