Pas cher Ferrari

Mars 12, 2016 Admin Autos 0 28
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La plupart d'entre nous arrêter pour admirer une Ferrari, arrêter et penser comment il serait agréable d'avoir une dans le garage. Bien chose que vous arrêter? $ 700K $ 650K- peut-être? Que diriez-vous si vous pouviez obtenir une Ferrari pour 30K- $ 50K? V8 ou V12? avant ou mi moteur monté? Eh bien ce est possible pour le prix d'une nouvelle voiture familiale.

Peut toujours pas être pratique, mais disons que vous avez une voiture tous les jours, et vous avez $ 40K à dépenser. Vous pourriez acheter une nouvelle voiture pour le week-end, il serait fiable et peu coûteux à entretenir, mais pas le point de vue du cheval cabré pour obtenir le sang de pompage tous les dimanches, quand vous tirez la porte de garage?




400i

Ferrari

La descente

Il existe trois modèles de Ferrari dans la fourchette de prix $ 30-50K. Ferrari sont tous ces quatre endroits.

Ferrari Dino 308 GT4

Construit entre 1973-1980 avec un 250hp 3 litres V8 produisant/186kw. Le dino 308 a été le premier appareil de production ayant une Ferrari moteur central monté. autour de 2826 ont été construits. Prix ​​à partir de $ 35K (parfois moins) sont faciles à trouver. La plupart sont en bon état car il âge, avec une histoire de bon service.

Ferrari 400 série

La série Ferrari 400 a été publié en 1976 avec le 400A (automatique) et 400 GT. Formé d'un 4.8Lt. V12 produisant 250kw. En 1979, le 400i (photo) et 400i GT ont été libérés, a eu le même moteur, mais comme la plupart des voitures de la législation sur les émissions de temps n'a eu aucun effet sur le pouvoir. La 400i bénéficie de l'injection de carburant, ce est grande à l'égard de l'accord, signifie que moins coûteux à entretenir (non mécanique essayer d'obtenir 12 cylindres tous accordés parfaitement!). Mais cela signifie que l'alimentation est tombée à 228kw. En 1985, le dernier de la série 400, la 412 GT et 412 ont été libérés. Le moteur était maintenant un 4.9Lt. version du carburant injecté V12. Power est remonté à 250 kW. 400 série Ferrari peut se vendre pour un peu moins de 30K $!

Ferrari Mondial

Le premier World Series a été libéré comme le remplacement pour le GT4 Dino 308. Le modèle a été appelé Mondial 8. Avec un 3.0Lt. mi-montée V8 produisant 214hp/160kW Mondial subi par la réglementation des émissions. En 1982, il a reçu le Mondial QV (quatre soupapes par cylindre). Les nouvelles améliorations contribuent à augmenter la puissance de 240 ch/179kW. 1985 a vu la sortie de la 3.2 Mondial, comme fils, le moteur est le nouveau 3.2Lt. V8 (utilisé dans la 328 GTS/GTB). Power était jusqu'à 270ch/201kw. Le dernier chapitre pour le Mondial était le Mondial T, avec un 3.4Lt. V8 (tel qu'il est utilisé dans le 348) a stimulé puissance de 300ch/224kW. La gamme Mondial a pris fin en 1993, a également terminé la mi-monté quatre-Ferrari.

Ferrari Mondial T

Avantages et inconvénients

Nous disons que l'ensemble pour en acheter un, que le modèle est le meilleur? La plupart des Ferrari moins cher aura ceux de la course précédente, de manière à être plus âgés.

Le 400 est le moins cher à l'achat, avec 308 et Mondial soit souvent autour de la même gamme de prix (30-40K $) et le Mondial 3.2 Mondial T et étant souvent beaucoup plus cher.

Soyez sûr de vérifier vos frais d'assurance trop!

Dino 308 GT4: de loin le moins cher de la mi-montée précédente V8 Ferrari (et au-delà de la première moitié de la voiture de production équipée). L'entretien est aussi beaucoup moins cher que la série 400 (jusqu'à 60% de moins), mais en disant cela, un important service pourrait être d'environ 3-4K $ par année! Une recherche très unique 70 Ferrari. Vendre pour $ 35K à environ 90K $.

400 séries: La plupart pensent que ce ne est pas aussi jolie que la 308 et Mondial. Personnellement, je ne me dérange pas, et le son du V12 est belle! Mais le coût du service peut être plus de deux fois le coût des deux autres modèles. V12 sont toujours très coûteux à entretenir. Les modèles carburateur sera encore plus coûteux à entretenir. Je les ai vus aussi bas que $ 28K et aussi haut que $ 112K.

Ferrari Mondial: Le dernier du groupe, mais à bien des égards les premiers modèles, à savoir. les moins chers ne ont pas de pouvoir. Les modèles les plus puissants et 3.2 T souvent encore vendent pour plus de $ 80-100K. Bien qu'il soit encore une Ferrari! et ce est ce qu'il vient vraiment à. Mondials vendent pour $ 38K à plus de $ 100K.

Verdict: Si vous aviez 40K $ à dépenser, je vais personnellement pour le GT4 Dino 308, un Mondial 3.2 ou Modèle T serait sur le budget. Le 400 est vraiment une belle voiture, mais les coûts de maintenance serait bientôt tuer ma carte de crédit! Laisse être honnête, la puissance de ces voitures serait miles en dessous de la statistiques usine depuis qu'il a quitté l'usine. Beaucoup de voitures chaque jour pourrait facilement battre, mais ce ne est pas seulement le pouvoir, son sujet de l'expérience!

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