PUMA: Le révolutionnaire véhicule GM Ce est juste une autre arnaque comme la Volt

Avril 27, 2016 Admin Autos 0 15
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Je adore Dean Kamen. Il est ce gars qui ressemble exactement le jumeau de Casey Kasem et se attend à la moitié de celui-ci de commencer à annoncer le prochain coup de Jefferson Starship sur American Top 40 dans ce oh cadence si familier. Mais non, Dean ne est pas Casey, qui se trouve être un des plus grands Edison - Type 1% d'inspiration 99% de transpiration des gènes industriels de notre temps. Son innovation est légendaire. Après tout, qui comprend vraiment comment son Segway peut se tenir avec deux roues sur un axe? Il semble violer toutes les lois connues de la physique, mais dang, ça marche!

Toutefois, les gènes sont souvent tarte dans les rêveurs du ciel quand il se agit Léger de principaux et d'autres manipulations de la salle de réunion furtive de grandes entreprises, et je crains que Dean Kamen a intensifié en elle jusqu'à vos chevilles avec son affiliation avec le bientôt morts-quelque chose-faillite de General Motors.




Le projet PUMA est décrit comme:

Segway PUMA (Personal Urban Mobility et accessibilité) prototype représente le changement qui est nécessaire pour l'avenir du transport. Améliorer moins sur plus; occupent moins d'espace, moins d'énergie, produite de manière plus efficace avec moins de pièces, créant moins d'émissions lors de la production et de l'exploitation, tout en offrant plus de plaisir, de la productivité et de la connectivité. Prenez une voiture de test et il devient vite évident que ce est quelque chose de complètement différent. L'élégance et la maniabilité de stabilisation dynamique combinée avec batterie éprouvée, détection, et des technologies de contrôle se réunissent pour résoudre les problèmes d'expédition réelle.

Les spécifications sont rien de moins étonnant:

Passagers: actuellement configurés pour 2, mais pourraient transporter plus
Vitesse maximale: Vous cherchez à voyager entre 25 et 35 mph (40 à 56 kph)
Range: l'objectif d'avoir un 25 - entre 35 miles (40 à 56 km)
Poids: Actuellement ~ £ 300/136 kg
Informations clés/système: via sans fil de poche
Temps de charge: ~ 8-10 heures
Rayon de braquage: Zero

Un autre compte-gouttes de la mâchoire, ce est que sur la base de la configuration actuelle de la batterie, il en coûte environ 0,60 $ en électricité pour recharger. Comme le prix de l'essence est d'environ 2 $ le gallon maintenant, ce est l'équivalent du coût d'obtenir environ 100 mpg. Pas mal.

Comment vous conduisez cette chose ne ? Selon Kamen:

Poussez la console de direction vers l'avant pour changer la position du centre de gravité du véhicule et sera naturellement accélérer vers l'avant. Pour freiner, faire le contraire en tirant sur la console de direction vers vous. Il utilise un réseau de capteurs et des accéléromètres de vitesse angulaire pour déterminer l'orientation et le mouvement de la plate-forme du véhicule. Comme la plate-forme incline vers l'avant, alertes Assemblée et répond inertielle en demandant alimentation des moteurs pour entraîner les roues avant pour maintenir l'équilibre.

OK, nous avons donc une helluva thingy ici qui est essentiellement un scooter BMW C1 ville avec la roue avant déchiré et collé sur le même axe que la roue arrière. Je essaie toujours difficile à envelopper mon cerveau autour de comment cette chose conserve en fait debout, mais je ne ai pas compris l'ingénierie entièrement Segway soit encore.

Jusqu'à présent, tout ce que je peux faire est de donner Dean Kamen une ovation debout. Je ne ai aucune idée de comment il a fait, mais il l'a fait plus de puissance pour lui!

Puis il foiré.

Il été impliqué avec General Motors. La question fondamentale est: pourquoi? Dean Kamen a plus qu'assez de savoir-faire et le capital ingénierie pour développer ce chiot seul, parce qu'il a besoin de General Motors?

La réponse est que Dean Kamen n'a pas besoin de General Motors. General Motors doit Dean Kamen.

La manœuvre que GM utilise maintenant est si transparente et ridicule que je suis surpris que vous tromper tous les bozos sur la colline, y compris le gars à la Maison Blanche. Yah, celui-là. Vous Savez. Celui qui se incline devant saoudiens Kings.

Comme je l'ai dit dans mon la véritable histoire derrière la Chevrolet Dolt ... euh ... Chevrolet Volt Hub, la Chevy voiture très attendue électrique est un truc! Là! Ne peut être vendu! Batteries ne sont pas disponibles ne importe où pour répondre aux performances annoncées. Ce est une arnaque! Même les rapports d'audit du gouvernement indiquent clairement que la Volt ne peut pas être vendu séparément près du prix annoncé parce que ce est trop cher à construire, et la technologie ne est pas présent!

Pourquoi GM tirant une arnaque? Facile. Ce est beaucoup plus facile pour aspirer des milliards de la tétine du contribuable si elle est prometteuse nouvelle révolutionnaire imaginaire de rêve de transport. Puis croire que votre bullcrap et continuer à nourrir l'argent afin de vous permettre d'obtenir le jour où vous pouvez commercialiser ces chimeracars inexistants.

Ce serait une situation très différente si GM est allé chapeau à la main à Washington demandant des milliards afin qu'ils puissent continuer à faire Hummer H2S.

Alors maintenant, nous voyons l'étape 2 de la Grande GM Ruse. Ils suckered Dean Kamen coller une étiquette sur ce que GM n'a rien à voir avec l'ingénierie de GM et maintenant peut dire que non seulement la Volt dans le développement, mais le PUMA ainsi.

Oui, GM va révolutionner le monde! Véhicules GM qui vont changer la façon dont ils nous sont transportés à jamais! GM ne peut pas être autorisé à mourir!

Comme je l'ai déjà dit: bullcrap.

La Volt est un véhicule pas possible. Il ne ira pas 40 miles sur batterie uniquement. N'a jamais et ne sera probablement jamais. Période. Montrez-moi le disque, des preuves vérifiables ou disparaissent.

Le PUMA va échouer pour exactement la même raison, le Segway a échoué. Lorsque le Segway a été annoncé, tout le monde de Steve Jobs bas évangélisé qui allait changer le monde. Les villes seront conçus différemment et l'ère de Segway plus efficace. Urbanisme serait changé pour toute l'éternité.

Eh bien ... ce ne est jamais arrivé. Pourquoi? Simple:

Le Segway est illégal de conduire ... un peu partout.

Presque chaque Etat a des règles interdisant le Segway est utilisé sur la voie publique et les trottoirs, car il ne répond pas aux exigences de licence pour l'immatriculation des véhicules. Alors ... où vous roulez il? Allée seule? Pour $ 6000 ne est pas très probable.

Pourquoi ai-je besoin d'un gros jouet six qui est parfaitement conçu pour me faire travailler efficacement et au magasin et à l'arrière, mais je ne peux pas le faire, comme je vais être arrêté dès que je ai mis une roue sur la route?

Ce qui rend tout le monde pense que PUMA ne sera pas exactement la même chose? Ce est une moto, qui doivent ensuite satisfaire aux exigences moto, y compris le port d'un casque? Ce est une machine qui répond aux exigences d'un accident? Vous pouvez imaginer le résultat d'une tête d'un de PUMA et Kenworth? Vous pouvez dire adieu baiser le cul?

Alors pourquoi est GM exhorte PUMA comme un double coup à la Volt? Pourquoi GM sait que tout cela est une grande illusion, une escroquerie préméditée conçu pour obtenir des milliards de dollars des contribuables éblouis par les idiots à Washington. Ils savent que la Volt et PUMA ne seront jamais frapper les rues dans tous les numéros. Ce est tout le plan de sauvetage. Et ce est juste criminelle ordinaire.

Honte à vous GM. Et la honte sur Fools sur la colline, qui ne peuvent pas voir à travers ce stratagème amateur et dégoûtant!

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