Que signifie «muscle car» signifie réellement? D'où vient le terme?

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Qu'est-ce qu'une voiture de muscle?

Une voiture de muscle est une voiture de haute performance. Le terme se réfère principalement à des modèles américains, australiens et sud-africaine et généralement décrit une promenade de l'arrière-roue de voiture de taille moyenne avec un grand, puissant moteur V8 et finitions spéciales, pour le couple maximum pour la rue ou dans la concurrence des courses de dragsters. Elle diffère de voitures de sport, qui ont été considérés habituellement et comme par hasard, les petites voitures à deux places, ou GT, deux places ou 2 + 2 voitures à destination de tourisme et de course sur route à haute vitesse, finalement. Haute performance pleine grandeur ou les voitures compactes sont probablement exclus de cette catégorie, de même que la race de sport compacte coupé inspiré Ford Mustang. Autres facteurs utilisés dans la définition de muscle cars classiques sont leur âge et leur pays d'origine. Une voiture classique de muscle est généralement, mais pas nécessairement produit aux États-Unis ou en Australie entre 1964 et 1975.

Origine




Mettre l'accent sur la performance des principaux constructeurs automobiles américains après la Seconde Guerre mondiale a été ravivé par la série Chrysler 300 lettres en 1955. Ils peuvent être considérés comme les ancêtres de la voiture du muscle, bien que beaucoup plus luxueux, coûteux, exclusif, et plus. Les autres marques bientôt offerts moteurs haute performance dans leurs modèles -sized "standard".

L'idée d'installer un puissant moteur dans une voiture après la taille moyenne Seconde Guerre mondiale a été introduit en 1957. American Motors (AMC) a présenté de nouvelles Rebel 327 in³ V8 de 255 ch de l'AMC avec un carburateur quatre-cylindre (injection devrait être en option), ce qui en fait les premières entreprises américaines et abordables et moyennes, usine hot-rod hardtop berline. The Rambler Rebel est venu avec un manuel ou une transmission automatique et double sortie d'échappement. Le Rebel a été promu en tant que voiture la plus rapide à quatre portes en Amérique 0-60 mph (0-96,6 km/h) et a couru le quart de mile en 17,0 secondes. Ce était l'une des voitures de production les plus rapides à ce moment.

La popularité de la voiture musculaire a augmenté au début des années 1960. Parmi ceux-ci était la 1962 Dodge Dart 413 Max Wedge, avec des performances à mi-13-deuxième quart de mile à plus de 100 mph. Les deux Mopar (Dodge, Plymouth et Chrysler) et Ford se sont battus dans les années 60 pour les courses d'accélération suprématie; ce étaient la vraie voiture de muscle qui a gouverné la route et de la bande. Pour 1964 et 1965, Ford a eu ses 427 Thunderbolts et Mopar a introduit la puissante 426 Hemi. La Pontiac GTO était un ensemble en option qui comprenait 389 in³ Pontiac (6,5 L) moteur V8, la piste de transmission déplacé avec Hurst liaison du changement, et finitions spéciales. En 1966, la Pontiac GTO ne était pas une option, et est devenu son propre modèle. Ce projet, dirigé par le président de la division Pontiac John De Lorean, était techniquement une violation de la politique GM limitant ses petites voitures à 330 in³ (5,4 L) de déplacement, mais il se est avéré beaucoup plus populaire que prévu et a inspiré un certain nombre d'imitations, tant chez GM et ses concurrents. Cela dit, le GTO influente lui-même était une réponse à la Dodge Polara 500 et la Plymouth Fury Sport. Ils ont été réduits à intermédiaire en 1962, ce était une erreur infâme en termes de stratégie générale du marketing à une époque où plus était considéré comme mieux. Alors que la voiture de muscle aux États-Unis est généralement considéré comme une deux portes intermédiaire avec un gros moteur, cependant, l'erreur probablement causé 1962 Dodge Dart Max Wedge battant le GTO le titre de "première vraie voiture de muscle." Les deux étaient très influente sur le marché (et très capable) à l'époque.

Cela a marqué une tendance générale à la performance de l'usine, ce qui reflète l'importance du marché des jeunes. Un appel clé de la voiture du muscle était qu'ils offraient la culture automobile américaine en plein essor un certain nombre de véhicules relativement abordables avec une performance de rue forte qui pourrait également être utilisé pour la course. L'aspect de l'accessibilité a été rapidement compromise par l'augmentation de la taille, en option, et moelleux, obligeant l'ajout de moteurs de plus en plus puissants juste pour suivre la performance. Une réaction contre la croissance des coûts et le poids en 1967 et 1968 a conduit à une tendance secondaire de "budget de muscle" sous la forme de Plymouth Road Runner, Dodge Super Bee, et d'autres variantes dépouillés, faible coût.

Même si les ventes de voitures réelles musculaires ont été relativement modestes par les normes de la production totale de Detroit, ont eu une valeur considérable dans la publicité et droits de vantardise. Également servi à amener les jeunes clients (ou leur besoin) dans les salles d'exposition, qui serait alors acheter les éditions Standard de ces voitures de taille moyenne. Les constructeurs automobiles ont vu ceux-ci comme seuls modèles et certains, comme le Rebel machine AMC, le COPO (Central Office ordre de fabrication) Chevrolet Chevelle, et le Super Cobra Jet Ford Torino ont été mises à jour dans l'usine d'être touches coureurs d'endurance. 1970 voitures est également venu avec le corps graphiques réfléchissants et de la peinture rouge et criardes patriotique, blanc et bleu standard pour un maximum de visibilité sur la piste et la route.

Le Rebelle la machine AMC d'une usine construite Drag Racer dans sa schéma de la bande passante et la série de RSF de peinture

Le Rebel machine AMC, une usine construite Drag Racer dans son schéma de la bande passante et la série de RSF de peinture

La concurrence intense a conduit à une escalade de la puissance qui a culminé en 1970, avec certains modèles qui offrent plus de 450 ch (avec cela et probablement d'autres produire autant ou plus de puissance réelle, quelle que soit leur notation).

Un autre type d'augmentation de la voiture est le pick-up fondée sur l'automobile (familièrement connu comme l'Australie "ute", Holden fait un tel véhicule sous le nom de modèle "Ute") agit par exemple de la Ford Ranchero, GMC Sprint, GMC Caballero. et l'un des exemples les plus célèbres la Chevrolet El Camino.

http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Muscle_car&oldid=157231414

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