Quel est le problème avec ma voiture:?! 5 signes est votre radiateur de chauffage

Mars 21, 2016 Admin Autos 0 11
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Si vous ne avez jamais connu ou remplacé un vieux radiateur de chauffage, vous demandez peut-être ce que le diable d'un radiateur de chauffage est, ce qu'il fait et comment vous pouvez faire votre véhicule quand il se casse. Pas besoin de se inquiéter! Ce sont toutes les grandes questions et nous allons obtenir des réponses rapide et facile afin que vous puissiez obtenir votre voiture fixe ASAP.

Tout d'abord ...




Qu'est-ce qu'un radiateur de chauffage?

  • Ce composant du moteur fait partie du système de refroidissement. Ce est exactement comme la version mini-moi du radiateur, et est, en fait, un petit radiateur. Votre radiateur de chauffage permet à la fonction de chauffage et le dégivrage.

Que fait un radiateur de chauffage faire?

  • Pour être plus précis, le noyau de chauffage et en se lance liquide de refroidissement (radiateur de liquide) à travers deux tubes de chauffage. Et «la tâche principale est de se assurer que vous obtenez beaucoup de vagues d'air chaud envoyés par votre chauffe et la cabine du véhicule pour qu'il ne gèle pas sur les froids matins d'hiver. Ce est également responsable pour permettre à votre fonction de dégivrage correctement, et bon nombre des mêmes composants autour du noyau de chauffage et interconnecté avec l'air conditionné, car ils ont tendance à travailler dans les mêmes chemins dans votre camion.

Où est le noyau de chauffage A?

  • Votre radiateur de chauffage est généralement derrière le tableau de bord dans la zone centrale, du côté du passager ou de centre-passagers. Aura une sorte de wrapper ou au logement est généralement enterrés derrière presque tous les autres composants situés derrière le tableau de bord.
  • Parfois, il est un radiateur de chauffage dans d'autres endroits, mais il ne est pas très commun sur la plupart des voitures de 1958 à 2014.


Maintenant, vous êtes prochaine question, dont je suis sûr, ce est Comment puis-je savoir si mon radiateur de chauffage est parti le mal?, il sera répondu au plus charnu de ce moyeu, de sorte que vous pouvez obtenir beaucoup d'informations sur ce type de diagnostic. Et honnêtement, le diagnostic d'une mauvaise ou soufflé radiateur de chauffage est assez facile. Remplacement d'un radiateur de chauffage ... peut-être pas si facile ...

Connexion 1: Avez-vous avez juste vraiment brumeux ici?

La pointe la plus courante hors d'un problème avec un noyau de chauffage est lorsque l'intérieur de votre voiture ternit tout à coup, sans raison. Et quand je dis brumes, je ne parle pas un peu l'air chaud sur le pare-brise. Je parle de chaque fenêtre est solide avec l'air chaud et humide.

Ce type de signe se produit le plus souvent lorsque le radiateur de chauffage souffle pendant la conduite ou peu de temps après que le moteur ait le temps de se réchauffer. En effet, une perte dans le noyau qui signifie que tout liquide de refroidissement chaud se échappe dans l'habitacle du véhicule. Et parce que ce liquide de refroidissement a déjà été assis dans un système et un ensemble de chaleur température de refroidissement, il se sent un peu choc »et l'évaporation en vapeur comme il frappe l'air plus frais dans la voiture.

Connexion 2: Est-ce que votre radiateur de chauffage coup, ou avez-vous été croissante melons voiture récents

Si la voiture a tout le brouillard lorsque le radiateur de chauffage cassé, il sera toujours assez clair que votre véhicule est maintenant rempli avec une odeur douce et humide collante. Ce est l'odeur de votre fluide de radiateur et sûrement un signe que le réfrigérant perdu dans votre voiture.

Vous pouvez également sentir cette délicieuse odeur qui flotte autour de l'extérieur de votre voiture, ce qui signifie qu'il est temps de regarder sous le camion et de voir combien de ce liquide de refroidissement répandu sur le sol.

Connexion 3: Votre voiture est assez soif

Si vous trouvez votre voiture, camion ou fourgonnette a soudainement développé un appétit véridique pour le réfrigérant, même si vous ne pouvez pas comprendre où tout va, vous cherchez probablement à un radiateur de chauffage soufflé. Malheureusement, quand cela arrive, la raison que je ne peux pas trouver la perte, ce est généralement parce que le liquide de refroidissement a été perdu lorsque le système est froid, et perdait directement dans votre cabine. Le premier lieu vérifier habituellement pour confirmer une mauvaise radiateur de chauffage, est le sol sur le côté passager. Si vous êtes trempés avec tous les éléments oubliés là-bas, alors je sais que cela a certainement quelque chose à voir avec le radiateur de chauffage.

Connexion 4: Brrr! Et 'froid ici!

Evidemment, avec le radiateur de chauffage pour être la partie responsable de la chaleur dans votre van, il est facile de voir que le manque de chaleur peut être des signes d'un noyau de chauffage défectueux. Cela dit, le manque de chaleur seule ne est pas toujours un signe d'un noyau de chauffage défectueux. Il peut également indiquer que le moteur du ventilateur ou un autre composant du poêle ont mal tourné. Même lorsque vous ne avez pas la chaleur ou le dégivrage et que vous voyez une ou plusieurs des autres signes, alors ce est un bon indicateur.

Quand un trou ou un trou se développe dans le noyau de chauffage, tout ce que l'air chaud se échappe rapidement pour atteindre à l'autre extrémité des conduits de chauffage. Selon la taille de la ponction, vous pourriez vous sentir un peu chaud, Luke Air chaud ou très froid du poêle.

Connexion 5: froid à l'intérieur, chaud à l'extérieur ..

Si vous trouvez que votre véhicule est en surchauffe, ou continue de surchauffer, nous vous recommandons de vérifier la santé de votre radiateur de chauffage pour sûr. Bare à l'esprit, cependant, que si une machine surchauffe presque toujours a quelque chose à voir avec une panne du système de refroidissement, ce ne est pas toujours le cas. Il ya beaucoup d'autres parties du moteur qui peut provoquer une surchauffe, et couvriront beaucoup d'entre eux dans ce "Quel est le problème avec ma voiture" série, mais pour l'instant, il suffit de savoir que le réchauffement est très grave pour la votre voiture. Toutes sortes de composants majeurs à votre voiture commencent à porter et briser en un temps record quand ils arrivent si chaud.

Assurez-vous que chaque fois que le véhicule est équipé d'une surchauffe, vous prenez le temps d'étudier ce problème et faire réparer dès que possible. Et hey, vous ne avez pas besoin d'écouter mes paroles, mais je peux vous garantir que vous apprendre une leçon forte si vous ne le faites pas.

Comment changez-vous un radiateur de chauffage?

Cette question est la meilleure façon de répondre ce est-à préforme, qui est souvent la raison pour laquelle un chèque DIY'er manuel saine de guidage de la voiture ou non d'un Chilton et disent, «Pas de problème! Je ai peut changer un noyau de chauffage! "

Je suis pour le zeste dans cette pensée, et par tous les moyens, ce est comment je suis venu pour changer le radiateur de chauffage. Bien laissez-moi vous préviens que ce est une tâche très fastidieuse, et une fois que vous savez comment le faire, tous vos amis et votre famille aurez envie de les changer quand ils cassent!


Avec cet avertissement au milieu, je vais juste écrire une base de guide d'enseignement pour la plupart des voitures et des camions de 1958 à 2010. Au-delà de cela, vous aurez besoin de faire votre propre creusement.

Comment changer un radiateur de chauffage

  • Débranchez la batterie.
  • Retirer le volant du véhicule.
  • Retirez toutes les portes extérieures ou enceintes des choses comme la boîte à fusibles, haut-parleurs et de panneaux football.
  • Retirer la boîte à gants, radio, haut-parleurs, et tous les accessoires.
  • Retirez tous les calibres (attention si vous avez un câble de compteur de vitesse là-bas!)
  • Débrancher et retirer les commandes de chauffage et a/c.
  • Dévissez et retirez le panneau.
  • Ne débranchez pas le climatiseur à moins qu'il est absolument nécessaire et seulement si vous avez les moyens appropriées pour disposer de la FREEON. Ne pas juste le laisser se échapper dans l'air. Ce est très toxique.
  • Déconnecter les deux tuyaux de chauffage du compartiment moteur.
  • Déplacez tous les conduits d'air ou d'autres composants autour du boîtier de radiateur de chauffage.
  • Retirez le boîtier de radiateur de chauffage et de fixer sur une table. Retirez les vis ou des attaches pour accéder à l'appareil de chauffage central.
  • Retirez l'ancienne et de mettre en une nouvelle!

Pour installer le radiateur de chauffage, il suffit de suivre les instructions dans l'ordre inverse. Si quelque chose se brisa sur le moyen de sortir, assurez-vous que vous remplacez le long du chemin.

ATTENTION:

Comme avec la plupart des activités do it yourself, vous prenez tous les risques associés à cette. Ces instructions sont très simples et conçus plus pour une personne qui est déjà très mécaniquement incliné. Si vous ne avez pas les outils appropriés, les connaissances de la sécurité et une forte aptitude à la mécanique, vous devriez sérieusement envisager de prendre votre véhicule à un garage pour être fixé par un professionnel.

Voulez-vous partager votre expérience ou poser d'autres questions?

Je suis toujours heureux de répondre aux questions et je aime écouter de vieilles histoires du travail de base de chauffage. Ils sont comme les batailles d'époque, parfois, selon le type de véhicule que nous parlons.

Parlant de .. Si vous avez besoin de poser une question sur comment se rendre à votre radiateur de chauffage ou le diagnostic d'un mauvais radiateur de chauffage, veillez à laisser l'année/marque/modèle de votre véhicule.

D'autre part, si vous êtes aussi un mécanicien et vous avez vu une erreur dans mon hub ou connaissances générales, ne hésitez pas à laisser un commentaire avec votre propre marque de connaissances et assurez-vous de ne pas être un twat à ce sujet. Les commentaires laissés qui sont purement grossiers seront supprimés, malgré toutes les informations pertinentes qui peuvent avoir lieu. Jouer agréable du tout! =)

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