Quel moteur de mise en page Cruiser: Un V-Twin ou 3 non?

Avril 9, 2016 Admin Autos 0 35
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Il est temps d'enfiler votre meilleur casque, mettre sur votre peau pleine, assurez-vous que l'assurance vie est versée, et de sortir et de comparer les deux plus importants vélo de la production sur la terre.

Dans ce coin, pesant £ 704 sec, est le champion britannique et actuel détenteur du record du monde passage à 2294cc, la Triumph Rocket III. Dans l'autre coin, pesant £ 751 sec, est le champion japonais et actuel record du monde V-Twin 2053cc Kawasaki Vulcan 2000!




Cette fusillade est entre les deux Goliaths du monde de la moto. Pas plus d'un il ya quelques années, le plus grand moto que vous pourriez acheter était un moteur Harley Davidson 1340cc V-Twin qui est maintenant éclipsé par ces moteurs surprenants. Pour mettre en perspective encore plus, la plupart des voitures vendues en Europe ces jours-ci ont de plus petits moteurs. Un autre point de vue? Smart dispose d'un moteur trois cylindres comme le Triumph, mais son déplacement est 698cc, ce qui signifie que le moteur de la moto est supérieur à trois et un quart génial!

Pour entrer ces moteurs écrasante sur deux roues faut une combinaison de culot et cojones. Une circonscription prend la même combinaison.

Le moteur V-Twin a été un aliment de base de la mécanique moto depuis plus d'un siècle. La grande majorité des motos américaines ont toujours été V-Twins et avait un moteur de configuration générale très semblable à Kawasaki Vulcan 2000, une étroite angle, seule carb, poussoir actionné Vee. Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha et Harley Davidson croiseurs sont tous basés sur exactement le même moteur et la philosophie mise en page.

Lorsque les ingénieurs britanniques à Triumph voulaient venir avec leur propre prise notamment sur ce qui constitue le plus grand croiseur dans le monde, est allé dans une direction radicalement différente. Ont produit une moto trois cylindres, mis en ligne avec le cadre plus ou moins de la même manière dans laquelle le vieux Henderson était à quatre pattes, mais avec un cylindre et couper le reste massivement augmenté en taille. Triumph est fier de souligner que les pistons de leurs vélos sont de la même taille que ceux trouvés dans la Chrysler Viper.

Si ce est toute satisfaction, pistons Kawasaki Vulcan 2000 sont plus grandes encore. Ils sont de la taille des pistons dans les milieu des années 70 millésime Cadillac Eldorado 500 pouces cubes V8!

Avec cette quantité de mélange de carburant et d'air qui souffle entre les jambes plusieurs milliers de fois par minute, ce est une bonne chose que les deux ingénieurs Kawasaki et Triumph considérés eau douce leurs animaux de garder ces têtes massives à une température de fonctionnement raisonnable .

Les moteurs sont des monstres démons de pouvoir absolu bu directe de l'Hadès. Le Kawi V-Twin gère 97 BHP et 121 m./Lbs. de couple, tandis que la Triumph produit 140 BHP et 147 m./Lbs. de couple. Dyno numéros de triomphe sont presque identiques à celles d'une base Jeep Wrangler!

Lorsque vous avez autant ooomph conduite d'un véhicule à voie unique, les résultats devraient être rien de moins eye-aplatissement et qui sont certainement. Tout juste sorti de la concession, la Rocket III peut déchirer un quart de mile en 11,2 secondes. Le Vulcan est la fente est, avec un temps de 12,3 à travers le piège à lumière. Et garder à l'esprit que ces vélos ne sont pas dragster ou les courses de moto, mais destinés à être croiseurs prévues. On peut seulement imaginer ce qu'est un grand entraîneur comme Yoshimura pourrait faire avec ces moteurs.

Quand il vient vraiment à elle, le choix doit être personnel. Ces deux vélos feront tout ce que vous leur demandez et même pas la respiration difficile. Il ne fait aucun doute que toute forme de mesure absolue de Triumph apporte la journée. Vous ne pouvez tout simplement pas d'accord avec les chiffres de performance qui génère la grande triple. Mais si vous me demandez ce que je voulais monter sur le concessionnaire, il ne fait aucun doute. Le triomphe est bad ass. Donnez-moi les clés du volcan.

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