Quels sont les soupapes du moteur et les poussoirs?

Mars 13, 2016 Admin Autos 0 7
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Le système de soupapes et poussoirs dans un moteur à combustion interne est le mécanisme par lequel le combustible est introduit dans le piston de cylindre du moteur et à travers lequel les gaz d'échappement sont libérés des cylindres. L'ouverture et la fermeture de ces soupapes sont commandées par le fonctionnement du moteur à travers un ou plusieurs arbres à cames.





Arbre à cames

L'arbre à cames est un arbre qui est usiné avec précision en rotation du vilebrequin du moteur au moyen d'une courroie dentée ou une chaîne fixée. Plus la position de moteur moderne d'un arbre à cames sur chaque rangée de cylindres piston. La longueur de l'arbre à cames est traité dans une série de saillies de forme précise dits lobes. Ces lobes poussent contre poussoirs de soupapes que la roue de l'arbre, qui ouvre et ferme les vannes dans un modèle contrôlés de façon très précise.

Poussoirs

Les poussoirs sont transmission de connecteurs l'action des lobes de l'arbre à cames pour les soupapes. Les poussoirs sont assis sur les lobes de l'arbre à cames et les soupapes poussent directement ou par un poussoir vente aux enchères; pendant la rotation du lobe et pousse le poussoir, le poussoir provoque l'ouverture de la soupape, et que le lobe tourne loin, l'élévateur se déplace vers l'arrière, permettant à la soupape de se fermer. Poussoirs mécaniques sont soumis à l'usure et nécessitent un réglage, tandis que les poussoirs Amortissement hydraulique huile de moteur de l'utilisation pour réduire l'usure et le bruit de fonctionnement.

Les soupapes d'admission

Chaque cylindre est pourvu d'au moins une soupape d'aspiration. L'ouverture de cette vanne permet à un mélange d'air et carburant à délivrer dans le cylindre où elle est activée, produisant une explosion qui pousse le piston vers le bas et alimente le moteur. Un ressort maintient la vanne fermée; lorsque l'athlète pousse contre le ressort la soupape se ouvre, et que la liaison est libérée, le ressort repousse le clapet fermé. De nombreux moteurs modernes ont plus d'une soupape d'admission par cylindre, afin d'augmenter la puissance et l'efficacité.


Les soupapes d'échappement

Chaque cylindre a également au moins une soupape d'échappement. Ces clapets se ouvrent pour permettre après gaz d'échappement de combustion à se échapper du cylindre. Etant donné que l'air qui passe au-dessus des soupapes d'échappement est sensiblement plus chaude que l'air passant à travers les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement doivent être capables de résister à une exposition à des températures élevées. Comme ce est le cas avec les soupapes d'admission, les moteurs peuvent effectuer plus d'une soupape d'échappement pour chaque cylindre.

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha