Raffinage Légende: Le 1956 Chevy Bel Air

Avril 18, 2016 Admin Autos 0 7
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Plusieurs changements en Septembre 1956 Chevrolet Bel Air en dehors de ses prédécesseurs. Une largeur de la grille, redessiné ailes avant et arrière, et un chapeau de gaz caché derrière le feu arrière gauche étaient seulement quelques différences évidentes qui ont continué la fête à Bel Air qui a commencé avec le modèle 1955.

Chevy a continué à offrir le bas de gamme et 150 210 modèles dans différents organes, y compris une paire de pilier-moins 210 coupé - les deux portes Sport Coupé et la nouvelle quatre portes Coupé Sport. Les neuf passagers, Beauville quatre portes break rejoint le line-up, avec le coupé Delray retourner pour un total de 210 offres.




Le client de la performance d'esprit obtenu un choix de trois Turbo-Fire 256 CID moteurs V-8: la base de 170 ch 205 ch avec un carburateur quatre-baril, et 225 ch avec un quatre-baril glucides. Même le apprivoiser prospectifs 210 a été offert avec le moteur de 225 ch, le même moteur disponible dans la Corvette.

Distinctive carrosserie bicolore Bel Airs traitements ont donné une apparence de mouvement même à l'arrêt. Logements individuels maintenant incorporé feu arrière, feu stop et le soutien de la lumière. La capuche intégrée de gaz - le groupe derrière le feu arrière gauche - avait déjà été annoncé sur le Cadillac. La nouvelle calandre, pleine largeur semblait plus de plaisir Clients conservateurs qui ne ont pas été impressionnés par le style Ferrari de grille Modèle 1955.

Le Bel Air avec le V-8 de base un énorme $ 2,443. Mais les acheteurs peuvent télécharger leur nouvelle Chevrolet avec une large variété d'options d'usine et d'accessoires et de toujours garder le prix ci-dessous $ 3000. La deux portes wagon Nomad dépassé le graphique des prix à $ 2608, mais partagée une grande partie de la même feuille que d'autres Airs Bel lieu de garniture Nomad seulement l'année précédente.

Les ceintures de sécurité, bandoulières et un tableau de bord rembourré étaient parmi les options.

Chevy construit plus de 1,5 millions en 1956 Bel Airs année modèle. Plus de 41 000 d'entre eux étaient convertibles.

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