Safe Driving Around Camions Semi - Partie 3

Juin 1, 2016 Admin Autos 0 15
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Dans les parties 1 et 2, nous avons parlé de freinage et d'arrêt à distance, des taches aveugles et tranquillement passant semi-remorque. Dans la partie 3, nous allons passer en revue un certain nombre de choses sur la conduite dans les villes autour des grands garçons.

Camions aux intersections

Un camion porteur grâce à une intersection est un gros problème pour vous ou un chauffeur de camion. Ce jeu de mots -pas assez simple. À tour de rôle est une autre histoire. Quand un camion tourne la remorque suit un chemin différent - ce est ce qu'on appelle l'extérieur surveillance. Plus le véhicule, voies élargies. Comprendre comment ces camion mobile est essentielle pour partager la route en toute sécurité avec eux. Je sais que je ai appris la dynamique de gros camions, quand je étais à l'école.
Combien de fois ont effectivement examiné la large ligne blanche peinte sur la chaussée indiquant où ils sont censés se arrêter? Juste pour être clair, se arrête sur la ligne, pas au-dessus ou au-delà. Quelle différence cela fait-il? Eh bien, pour la plupart des autres véhicules, pas beaucoup moins que la largeur de la piste est très étroite. Pour un chauffeur de camion fait toute la différence dans le monde. Arrêtez salle de feuilles en ligne pour un grand véhicule pour tout le monde - si le pare-chocs est suspendu sur la ligne il ya une bonne chance que vous gêner la circulation parce que le véhicule ne peut pas passer à travers, sauf si vous déplacez ou faire un peu «organisme de travail pour votre voiture.

Si vous approchez d'une intersection et voir un tracteur semi-remorque sur la gauche qui fait un virage à droite, arrêtez aussi loin que nécessaire et de le laisser terminer le tour. En raison de la longueur et la largeur de la semi-remorque suivi plusieurs mètres voie sera nécessaire pour terminer le tour.





La photo de gauche montre la bonne façon pour un camion pour faire le virage à droite. Les pilotes sont cause de camions pour éteindre au moment de remplir leur quart de travail est de garder les autres véhicules de passer sur la droite, alors qu'ils tournent. Chaque fois que vous voyez un point avec un signal de tour sur, être patient - transformer le camion prend l'espace et il est préférable de se asseoir et d'attendre pour prendre le panier ne tourne pas seulement pour vous retrouver coincé dans le pare-chocs.

Camion sauvegarde

Quand un tracteur semi-remorque est jusqu'à parfois entendre une alarme de back-up, mais pas tous les camions sont équipés avec eux. La plupart des camionneurs se allument les lumières d'urgence comme un signal que le camion soutient. Ce est une autre raison de rester en dehors de cette zone d'ombre retour (partie 2).
Un camion essayer de revenir dans un bassin ou une autre zone de cargaison peut avoir à tirer plusieurs fois pour obtenir dans la bonne position.

Il suffit de garder à l'esprit que les camions ne peuvent pas manœuvrer autour comme vous pouvez conduire. Et, contrairement à ce que vous pourriez penser, pas tous les camionneurs ont des années d'expérience derrière le volant. Les stagiaires doivent apprendre quelque part et alors qu'ils ont des entraîneurs avec eux, ils sont toujours celles de conduite et de besoin d'encore plus d'espace comme ils apprennent - mais plus à ce sujet plus tard.

Si vous les avez manqués voici les liens vers les parties 1 et 2

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