Stocker le véhicule pour l'hiver

Avril 6, 2016 Admin Autos 0 5
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À long terme ou le stockage hors site nécessite un soin particulier à garder le véhicule frais et prêt à être driven.The directives suivantes doivent être effectuées afin de minimiser la dégradation véhicule composant/partie en raison des conditions de stockage du véhicule étendu. Stockage à long terme peut affecter les systèmes et les composants d'un véhicule. Tous les problèmes qui se trouvent doivent être corrigées immédiatement.

Pour les instructions de stockage à long terme

PROCÉDURE




Résumé de Tableau pour le stockage à long terme

Voici les éléments qui doivent être vérifiés périodiquement et leur fréquence.

Action Fréquence Tire de contrôle de pression de gonflage Mensuel Pièces Rust inspection Mensuel A/C lubrification du compresseur Mensuel Test/Charge 12.6V débranchée de la batterie Mensuel Disque de frein rouille de surface retrait Toutes les 8 semaines

Parking et la protection de brevet procédure

  • Les zones d'entreposage doivent être pavées, bien éclairé et sûr. Si votre sac de stockage hors site ne est pas asphaltée, de gravier se étend jusqu'à minimiser la boue et de la poussière. Cela permettra de minimiser les dégâts de peinture de gravillons ou de gravier.
  • véhicules du parc de droite à gauche au moins trois pieds de distance. Laissez suffisamment d'espace avant et arrière de se déplacer aisément entre les lignes.
  • Contrôles CVC évent doit être réglé sur "Recirc" pour minimiser la poussière et l'odeur de l'intrusion.
  • Assurez-vous que les protecteurs des bords de porte en plastique sont en place et parfois dans le miroir de vue de côté (le cas échéant).
  • Couvre la rouille ou la rouille film peut être utilisé pendant le stockage du véhicule.
  • Lavez souvent des véhicules.

Pièces de rouille

Si les véhicules dans votre magasin sont exposés à une brise de mer et/ou une précipitation importante, la corrosion peut se produire avec de la rouille dans certaines régions. Si vous trouvez la rouille, supprimer, et de la traiter en appliquant la rouille pour prévenir la récidive.

Batterie

 Éteignez tous les accessoires électriques, assurez-vous que les fenêtres et le toit ouvrant sont fermés et vérifier que la transmission est en «parc» (premier ou en arrière pour les véhicules à transmission manuelle). Ne pas appliquer le frein de stationnement.

 batteries de tests mensuels (plus souvent en haute chaleur ou les zones froides), en utilisant l'analyseur de système de batterie numérique.

 Pour réduire la consommation de la batterie pendant le stockage à long terme, retirer la masse de la batterie (-) câble (noir) et réinstaller pendant le fonctionnement du véhicule. Généralement, la plupart du temps une clé est nécessaire seulement 10 mm.

 Si un véhicule hybride est mis dans le stockage, l'état de charge (SOC) de la batterie et la batterie auxiliaire va progressivement diminuer. Pour éviter que la batterie est déchargée durant le stockage, la maintenance appropriée est nécessaire.

pression d'air des pneus

Si le véhicule est stationné pendant de longues périodes sans mouvement, une surface plane peut se développer sur chaque surface du pneu en contact avec le sol, même si les pneus sont gonflés à la spécification. la pression de gonflage des pneus doit être vérifiée une fois par mois.

La pression de gonflage des pneus seulement pour le stockage: 45 psi.

démarrage du mouvement du moteur et du véhicule

Si le véhicule est stocké sur une période de temps prolongée, démarrer et faire tourner le moteur assure périodiquement le bon fonctionnement.

1. Démarrer et faire tourner le moteur à un régime moteur de 1500 tours par minute sous pendant 15 minutes ou plus. Cela élimine également l'humidité dans le système d'échappement.

Side note

  • Assurer un espace suffisant à l'arrière du véhicule pour empêcher d'autres véhicules qui sont derrière étant endommagés par les gaz d'échappement.
  • Déplacez le véhicule d'au moins 10 mètres pour lubrifier la transmission et différencié et d'éviter d'endommager les pneus méplats.
  • Augmenter la vitesse du moteur au-dessus de 3000 RPM 10 fois pour éliminer l'humidité de l'échappement.

Climatisation lubrification du compresseur

Pour minimiser la possibilité d'endommager le compresseur A/C pendant le stockage d'un véhicule, effectuer les procédures d'entretien recommandées suivantes au moins une fois par mois pour lubrifier le compresseur.

1. Coupez les interrupteurs du ventilateur avant de démarrer le moteur A/C

2. Démarrer et réchauffer le moteur jusqu'à ce que le ralenti du moteur tombe en dessous de 1000 tours par minute.

3. Allumez le système A/C (y compris l'arrière A/C), en utilisant les paramètres suivants:

A. A/C commutation: On

B. Fan Speed: High

C. La vitesse du moteur: Inférieur à 1000 RPM

4. Tenez le A/C sur le moteur au ralenti pendant au moins une minute (dans les véhicules à double A/C, laisser agir deux

minutes).

5. Éteignez Système/C et arrêter le moteur.

Disc Brake Rotor Surface Rust Enlèvement

Les disques de frein sont en fonte, afin qu'ils puissent montrer l'accumulation progressive de la rouille de surface au cours de la conservation à long terme. Au moins une fois tous les deux mois, conduire le véhicule et utiliser les freins arrêter normalement d'environ 50 kilomètres par heure à au moins 20 fois. Cette utilisation régulière contribue à prévenir l'accumulation de rouille sérieux et la possibilité de problèmes de vibrations indésirables du frein en raison de la rouille.

Remarque

  • La première le conduire hors du lot temps, vous remarquerez peut-être un grincement désagréable quand freinage. Ceci est causé par la rouille de surface. Cependant, si le bruit ne se estompe pas ou réduire après la conduite et le freinage 2 km, faites vérifier les freins par un mécanicien.
  • Si la vibration du frein persiste après le cycle de freinage, de déterminer la cause racine des vibrations et la réparation des freins.
  • Rotor de frein resurfaçage peut être nécessaire si la rouille a été sévère et a conduit à une variation d'épaisseur excessive du rotor.

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