Surchauffe de voitures - Séquence diagnostic correct

Plus 13, 2016 Admin Autos 0 12
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc



Rincer le système de refroidissement, changement du thermostat

E 'commun pour le liquide de refroidissement à gauche dans le moteur d'une voiture pour une période de temps prolongée pour devenir périmé dans un sens, il ne fonctionne pas comme il se doit et de ne pas garder votre voiture refroidir à la température normale de fonctionnement. En outre, plus l'accumulation de temps et de crasse commencer à construire dans tous les passages de refroidissement lors de la voiture, ce qui empêche parfois le débit de réfrigérant et de l'eau et du moteur. Voici, étape par étape les instructions pour le bricolage à faire une chasse d'eau radiateur/moteur complet jusqu'à ce que les outils et les fournitures nécessaires dont vous aurez besoin.

  • 1-2 bouteilles Radiator Flush, selon le nombre de fois que vous voulez exécuter à travers.
  • 50/50 solution antigel dilué
  • Nouveau radiateur Cap (optionnel mais recommandé)
  • Tuyau d'arrosage
  • Seau à deux gallons ou plus pour le drainage du liquide de refroidissement
  • Thermostat (optionnel mais recommandé)
  • Les outils de base de la main

Suivez ces instructions pour faire une couleur de système de refroidissement complet:




  • D'abord, vous devez garer votre véhicule quelque part dans un endroit loin des enfants et des animaux de compagnie. Assurez-vous que le moteur est à une température froide, le moteur est arrêté et le frein de stationnement est en position ON.

  • Ensuite, placez un seau ou une grande poêle sous le bouchon de vidange de la soupape sous le radiateur. Le seau ou un panoramique vous utilisez doit être capable de tenir au moins deux litres.

  • Ouvrez la vanne de vidange ou de brancher et de drainer le liquide dans votre seau ou à la poêle. Vous devriez être en mesure d'ouvrir avec une pince ou une clé. Ne laissez pas le réfrigérant tomber à l'eau ou dans la rue, car il est toxique pour les petits animaux.

  • Fermer et serrer le robinet de vidange et verser le liquide dans des bouteilles ou récipients contenants utilisés avec un couvercle étanche de sorte que vous ne renversez pas.

    Étiqueter clairement et les stocker loin des enfants et animaux jusqu'à ce qu'ils peuvent ignorer.

  • Ouvrez le bouchon du radiateur et remplir le radiateur avec de l'eau.

    Transformez votre voiture en marche et faire tourner le moteur au dessus de commande de chauffage pour les dix à quinze minutes.

    Observez la jauge de température de près pour se assurer que le moteur ne surchauffe pas pendant son exécution. Si le véhicule est équipé d'un indicateur de la température du moteur en place d'un indicateur, éteignez votre moteur, dès que la lumière est allumée.

  • Coupez le moteur et laissez-le refroidir.

    Une fois le radiateur est refroidi suffisamment pour toucher, vidanger toute l'eau et dans le seau ou une casserole à nouveau, puis emporter en un récipient fermé pour l'élimination .. conteneurs d'étiquetage clairement.

  • Fermez le bouchon de vidange et remplir le système avec le bon mélange d'eau/liquide de refroidissement.

    Contrôles à la fois les propriétaires de voitures manuelles, l'étiquette sur le réfrigérant pot, ou sur les cartes que le dommage de réfrigérant productrices de découvrir la quantité de litres que le système de refroidissement tiendra. Beaucoup de réfrigérants Vous achetez chez AutoZone ou oreilleys sont maintenant pré-dilués avec de l'eau, mais si vous achetez refroidissement droite, diviser ce nombre par deux et d'acheter cette quantité de liquide de refroidissement. Ajout d'une quantité égale de refroidissement de l'eau pure donne un mélange 5O/5O eau-réfrigérant ..

  • Remplacer le bouchon de radiateur neuf ou votre ancien et faire tourner le moteur avec le chauffe jusqu'à la jauge de température indique la température de fonctionnement normal.

  • Coupez le moteur et propre.

    Mettre des chiffons contaminés dans des sacs en plastique hermétiques et les mettre à la poubelle, et de garder le liquide de refroidissement utilisé en toute sécurité loin des enfants et des animaux.

    Remplacer le thermostat si nécessaire.


Changer radiateur, pompe à eau Vérifiez

Les fuites et les blocages dans les tuyaux et radiateurs chambres sont quelques-unes des causes les plus courantes d'un échec potentiel du radiateur. Toute interruption que ce soit dans les radiateurs de fonction pourrait conduire à une augmentation de la température du moteur et une surchauffe du moteur. Habituellement, le radiateur défectueux ne peut pas être reconnu en le regardant, et la seule façon est de savoir avec certitude est de changer l'ensemble radiateur. Si ce est le cas et que vous avez changé le radiateur pour un remplacement, mais la voiture est toujours en surchauffe suivante, vous devez surveiller votre pompe à eau de la voiture.

Pompe à eau -Faulty
La pompe à eau est également connu comme le cœur de votre système de refroidissement de voiture. Une pompe à eau est responsable de la mise sous pression et l'envoi du liquide de refroidissement du moteur à travers le système de refroidissement pour refroidir le moteur de l'automobile. Les défauts qui se produisent au sein de la pompe à eau, y compris mais non limités à aubes de la roue érodées, l'infiltration ou l'oscillation de la pompe de puits, ou d'autres problèmes peuvent empêcher l'écoulement de réfrigérant et provoquer une surchauffe du moteur. Si vous êtes à l'endroit où vous devez changer l'entraînement de la pompe de l'eau, vous devez également modifier votre courroie de distribution ou chain..Be sûr de suivre le calendrier spécifique de votre voiture spécifiquement énumérés dans votre manuel du propriétaire ou en ligne éviter d'autres problèmes.


ventilateur du radiateur, relais, interrupteur

Si vous êtes encore perplexe après avoir fait tout ce qui précède, vous pourriez avoir besoin de vérifier le ventilateur du radiateur lui-même, ainsi que le relais et basculer. Peu importe quel genre de voiture que vous avez, il ya quelques très grands tutoriels sur youtube qui me ont aidé beaucoup avec les contrôle ventilateur de radiateur, les relais et les commutateurs dans différents types de voitures.

Espérons que ce ne est pas un joint de culasse soufflé ou fissurés

Si vous ne trouvez toujours pas la perte il peut y avoir un problème plus grave, car il peut y avoir une fissure dans la tête de cylindre ou bloc, ou une fuite tête-joint causant une perte de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion du moteur ou le carter. Cela pourrait être très mauvaises nouvelles. Heureusement, il est généralement assez facile à reconnaître morts à des cadeaux pour déterminer que vous avez un problème grave, comme une tête ou joint de culasse fissurée soufflé.

  • D'abord, vérifiez le niveau d'huile de votre voiture avec la jauge. Si vous remarquez la mousse sur la jauge, il peut y avoir réfrigérant mélangé avec l'huile en raison d'un joint de culasse défectueux. Il peut sembler un peu comme le café avec de la crème et du lait plus.
  • Regarder et contrôler douce odeur de la fumée blanche avec des gouttes d'eau qui sort du tuyau d'échappement. Cela pourrait être un signe que le joint de culasse a été soufflé.
  • Car surchauffe pendant la conduite et à l'arrêt.

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha