Tâches HUILE MOTEUR

Avril 14, 2016 Admin Autos 0 10
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Parce que les moteurs modernes sont relativement fiable et peut fonctionner sans entretien pendant une longue période de temps, l'importance d'une bonne lubrification du moteur a tendance à oublier. La plupart des gens se rendent compte qu'ils ont besoin d'un changement d'huile que lorsque leur voiture commence omettant une odeur de brûlé. Huile en temps opportun remplacement du filtre est également négligé jusqu'à ce que le filtre est capable de réaliser un bon le nettoyage et l'huile se transforme littéralement dans goo noir. Bien que le fait que le moteur est moderne devenir plus fiable chaque année, est l'opération sans les facteurs donnés huile est pratiquement impossible. Le utilisation de l'huile appropriée et le remplacement régulier de celui-ci, il est essentiel si prolonger la vie du moteur et le garder dans la meilleure exploitation conditions, résultant en une performance maximale et l'économie de carburant.

Les gens pensent d'huile de lubrification, qui est en fait la besoin primaire de celui-ci à l'intérieur du moteur, mais la plupart des gens ne sont pas conscients des le fait que l'huile joue également plusieurs autres fonctions vitales au sein interne Moteur à combustion. Huile moteur agit également comme un liquide de refroidissement du moteur, d'étanchéité, porter un régulateur, moteur plus propre et mousse extinctrice. Pour percevoir pleinement l'importance huile dans le moteur à combustion interne et les activités qui endroit où je vais aller sur tous les aspects de l'huile de moteur dans le détail.




Lubrifiant

La tâche première et la plus importante d'huile moteur autour que le rendement et le bien-être d'une roue motrice. La lubrification réduit le frottement entre le déplacement composants internes du moteur, ce qui en fait a trois objectifs: l'aide de refroidissement; réduire porter, de prévenir la perte de puissance. Moteur à combustion interne a un grand nombre de pièces en mouvement générer une immense quantité de chaleur due à la friction, mouvement contre l'autre dans ces régions également générer usure et la perte de puissance due à la friction. processus de lubrification couvre toutes déplacer pièces de moteur avec un film mince d'huile qui empêche métal sur métal contacter et réduit la friction. En termes de température, la partie lubrifié se déplacer plus librement contre l'autre génère moins de chaleur qui aide le complexe processus de refroidissement du moteur. En termes de moteur étant, lorsque le métal directe le contact de métal est empêché, le procédé d'adhérence de l'usure des pièces mobiles les unes contre les un autre est réduite au minimum, qui se étendent de l'espérance de vie du moteur. En termes de puissance, lubrification appropriée réduit la résistance du mouvement entre les pièces en mouvement qui leur permet de se déplacer plus librement l'une contre l'autre - en minimisant la perte de puissance.

Réfrigérant

Le liquide de refroidissement dans le radiateur est mis en circulation à travers le moteur sous la pression d'une pompe, échange de la chaleur avec le moteur chaud et ensuite revient au radiateur pour refroidir, et le processus se répète. Huile aussi agit comme un échangeur de chaleur emportant la chaleur des zones de haute température dans le moteur que les roulements, arbres à cames et bielles - zones qui ne peuvent pas accessible par le liquide de refroidissement. Si votre voiture a un carter sec ou d'un carter humide, le fournitures de pompe à huile de circuler dans le moteur où il échange de la chaleur avec difficile d'atteindre les parties du moteur, l'huile chauffée chaleur se dissipe alors que le reste du moteur avec mouvement, si nécessaire, cette chaleur est absorbée dans le flux de refroidissement du moteur et l'huile dans le carter inférieur refroidir. Certains véhicules de forte concurrence à l'écoute qui génèrent beaucoup de chaleur, nécessitent l'utilisation de un refroidisseur d'huile, de sorte que lors du retour de l'huile vers le carter d'huile est refroidie à une certaine température et ensuite recyclé dans le moteur efficace dissiper la chaleur. En termes concis, l'objet de l'huile comme liquide de refroidissement est d'aider dissiper la chaleur de zones difficiles à atteindre du moteur dans laquelle le liquide de refroidissement et l'air a limité accès

Chasseur de phoque

Blow-par est lorsque le le gaz de la chambre de combustion interne échappement passé dans les anneaux carter. Pratiquement tous les moteurs ont une certaine quantité de blow-by, cependant, que la moteurs âgés pistons et les segments portent peu à peu, l'augmentation de la blow-by. Blow-par inhibe la consommation de gaz et les performances du véhicule libération de la pression de combustion qui est utilisé pour pousser vers le bas les pistons et propulser le véhicule, lorsque cette compression est perdue il ya une perte nette les chevaux, les effets peuvent être minimes, voire crucial. La fonction du pétrole comme produit d'étanchéité est de maintenir la pression de combustion et maintenir la perte de gaz à niveau minimum acceptable - en particulier en correspondance avec les bagues de zone. Évidemment extrême cas de blow-by ne peuvent pas être résolus en utilisant l'huile correcte, mais les cas peuvent modérer être contrôlé et la perte réduite au minimum si l'huile avec un droit de viscosité est utilisé.

Régulateur Wear

L'usure du composant interne dans le moteur est due à un effets combinés de la corrosion, l'adhérence, et à l'abrasion. Les additifs sont utilisés en huiles synthétiques modernes de jour pour réduire la quantité d'usure et se étendent moteur durée de vie. Les sous-produits de les acides de combustion sont des éléments qui sont la cause principale des attaques de corrosion sur des cylindres et des anneaux, l'utilisation de détergent dans l'huile empêche efficacement l'usure corrosive. Adhésif usure se produit chaque fois que le moteur est démarré dans Les anneaux et cylindre mur où le contact métal sur métal est plus, anti-usure additifs dans les huiles offrent une solution partielle à ce problème. Les résultats de l'abrasion la présence de particules métalliques contre l'usure et la corrosion adhésif, ce dernier type de l'usure du moteur est empêché par filtration d'huile approprié, ce est pourquoi est très important pour le changement de déposant huile opportun.

Nettoyant moteur

Même avec les meilleurs additifs pour huiles pour éviter l'usure, il peut ne pas être éliminer complètement. Par conséquent il y aura toujours de métal microscopiques débris à l'intérieur du moteur - les résultats de l'usure. Également de l'huile sera toujours contaminés par des sous-produits de combustion. La boue, qui est le sous-produit principal de la combustion et l'oxydation a tendance à adhérer aux parois des cylindres moins de détergent est ajouté l'huile. Les fonctions de détergent dans de l'huile est de garder le moteur nettoyer les débris de tout cela tout en maintenant en suspension, et l'empêcher de coller, une fois que tout soit atteint Ces débris sera distribué avec le cycle de l'huile et éventuellement capturé dans filtre à huile.

Mousse anti

Après avoir noté que le détergent est ajouté à l'huile aux fins de nettoyage de la machine, il est bien évident qu'un suppresseur de mousse empêcherait requisePour ventilation qui peut être causée par le détergent.

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