Top 50 Meilleur Motorcycle MPG

Plus 30, 2016 Admin Autos 0 63
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Ayant acheté une machine basée sur un chiffre MPG "officielle", puis ont découvert qu'ils reçoivent, mais une simple fraction de l'économie qui a été promis sera témoignent que les chiffres de carburant de kilométrage sont illusoires, au mieux. La consommation de carburant est déterminée principalement par le style de conduite et un conducteur appuie sur l'accélérateur, comme se il essayait d'éviter la fissuration un œuf sous son pied peut être jusqu'à 50% plus de kilométrage que le jockey qui croit verte entraînement de lumière que l'accélérateur est un commutateur et devrait être ON ou OFF.

Déterminer les chiffres de consommation de carburant mouvement précis est encore plus difficile que de voitures. Non seulement est-il pas de la consommation de carburant standard universel pour les deux roues, mais le style de conduite sur le vélo, ne sont qu'une partie de l'équation. Un couple de coureurs à l'obésité morbide sur le chemin du retour du Circus Circus Buffet vont obtenir un certain kilométrage beaucoup plus faible sur leur 250 Rebel d'un adolescent sur son chemin à la classe de danse. Le poids du passager porté par un moto est beaucoup plus grand pourcentage de la masse totale du véhicule dans une voiture ou un camion.




Ce est pourquoi cette liste de 50 le meilleur kilométrage de carburant de la moto est approximative au mieux, et est presque certainement pas définitive ou englobe tout. Ce est juste une indication approximative de certains de la moto plus économes en carburant (pas de scooters) sur la route aujourd'hui qui obtiennent 50 MPG ou plus.

  • Lifan 200 Sport: 84
  • Yamaha TW200: 75
  • Honda Varadero 125: 74
  • Honda Twinstar 200: 74
  • Honda XL185: 74
  • Honda XL250S: 72
  • Kawasaki Ninja EX250R: 72
  • Yamaha Virago 250: 71
  • Honda Nighthawk 250: 70
  • Yamaha Virago 125: 69
  • Hyosung GV250: 68
  • Honda XL500: 65
  • BMW F650GS: 63
  • Suzuki Intruder VL125: 62
  • Yamaha Virago XV535: 62
  • Buell souffle: 61
  • Honda CMX 250: 60
  • Kawasaki Ninja 500R: 59
  • Yamaha YZF600R: 59
  • Yamaha XJ550 Seca: 58
  • Honda Shadow VLX: 57
  • Kawasaki KZ550: 55
  • Suzuki LS650 Savage: 55
  • Suzuki GS425: 54
  • Suzuki Boulevard S50: 54
  • Suzuki DL650 V-Strom: 54
  • Honda Shadow Aero: 53
  • Suzuki Marauder 250: 53
  • Honda CB 350: 52
  • Honda CX500: 52
  • Yamaha XJ900 Seca: 52
  • Yamaha XS650: 52
  • Kawasaki GPX250: 51
  • Kawasaki Vulcan 800 Classique: 51
  • Suzuki Boulevard C90: 51
  • Suzuki GS500: 51
  • BMW R850R: 50
  • Honda CB400T Hawk: 50
  • Honda CX500C: 50
  • Honda V30 Magna: 50
  • Kawasaki Eliminator 125: 50
  • Kawasaki 454 LTD: 50
  • Kawasaki Vulcan EN500: 50
  • Kawasaki KLR650: 50
  • Kawasaki Vulcan 1500: 50
  • Suzuki Boulevard C50: 50
  • Suzuki Katana GSX 750: 50
  • Suzuki Boulevard S83: 50
  • Yamaha FJ600: 50
  • Yamaha FZ6: 50

Il semble qu'il ya des surprises significatives sur cette liste et pas beaucoup devraient être faits de la façon dont les données sont loin d'être précis. Cependant, nous pouvons regarder à l'bonne projection proposée par BMW F650GS, Buell Blast, Honda Shadow VLX, Suzuki LS650 Savage, et Suzuki V-Strom DL650 comme indicateurs qu'il ya une certaine grande consommation à essoré des motos de milieu de gamme. Ombre Honda Aero et Suzuki C90 Boulevard, Kawasaki Vulcan 800 Classic BMW R850R et super-lourds Kawasaki Vulcan 1500 sont les solistes dans la catégorie grand vélo. On ne peut que secouer la tête à pourquoi la Kawasaki Eliminator 125 obtient le même kilométrage que son grand frère 1500 cc! Savez-vous que je préfère rouler!

Quoi que vous décidez de faire du vélo, vous pouvez toujours optimiser un certain kilométrage, minimisant le poids qui doit conduire et le stress que vous mettez sous. Accélération en douceur et la tenue juste en dessous de la limite de vitesse fera des merveilles pour toute moto, une Triumph Rocket Honda CB125 III 2300 cc.

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