TVS Apache RTR 160 avis | complète et de première main

Avril 4, 2016 Admin Autos 0 987
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Vous voulez savoir comment bonne (ou mauvaise) vélo TVS Apache RTR? OK, alors lisez la suite pour voir comment le vélo scores dans mon examen. Cet avis est neutre et non biaisée pour ou contre la société ou le produit. Ce est un avis personnel et je espère aider à prendre des décisions sur quel vélo à acheter.

Apache RTR est réalisée par TVS moteur qui fait partie du groupe TVS. Le groupe de la propriété a été nommé d'après les TVS fondateurs Iyenger. La société dispose de trois grandes installations de production en Inde et une en Indonésie. Et «connu pour la production de motos, scooters et cyclomoteurs modèles populaires. Certains des produits sont des marques bien connues Téléviseurs Star City, TVS Star Sport, TVS flamme, Wego et Jive.




Mais le modèle de vélo le plus populaire de cette société est, sans aucun doute, le RTR Apache 160. Une motion présentée pour obtenir un gâteau de 150 cc moto secteur en pleine expansion en Inde. Ce vélo est destiné à rivaliser avec le roi du segment, Bajaj Pulsar 150 a fait.

Apache RTR et Me

Non, je ne ai pas possédé une RTR. Mais un de mes amis et un rapport a. Je peux vous assurer que je ai roulé cette moto assez longtemps pour juger et donner mon opinion à ce sujet. Les deux propriétaires sont très fiers de leurs bêtes. Je suis très heureux avec leurs vélos.


Une fois je ai fait remarquer que les miroirs le vélo doit être beaucoup plus espacés pour plus de sécurité. Mon ami a répondu que son vélo n'a pas besoin de tout rétroviseur parce que personne ne peut le battre.

Apache RTR Prix

TVS Apache RTR prix de 160 est différent dans différentes villes. Il existe des différences d'imposition entre les États et les prix si il n'y a pas fixé qui lui est propre. E 'disponible au prix ex showroom de Rs. 68000 à 72000. «mieux vérifier le prix de la moto dans votre ville d'aller à la salle d'exposition TVS plus proche.

Montre

Apache RTR est tous les styles. Vous vous sentirez l'enflure fiers de montrer ce vélo. Vous aurez une meilleure chance d'avoir une amie montrant une moto à la recherche macho. Je aime le modèle vert, mais la plupart des gens ont leurs propres choix. Le bois de frêne modèle est également très populaire. La conception de la moto est un de ses points de vente. Le vélo dispose d'une console numérique. Eu un compteur de vitesse avec un grand nombre qui sont très visibles dans toutes les conditions d'éclairage. Il ya des jauges de carburant, compteur de vitesse et une horloge sur elle aussi. Il ya des lumières rouges pour avertir lorsque le carburant descend, lorsque le vélo a besoin d'entretien et de la charge de la batterie est faible aujourd'hui. La chaîne de moto nue ajoute à sa beauté, mais peut être problématique lors de la saison des pluies. Vous devez nettoyer régulièrement.

Mais la principale préoccupation pour le vélo est sa qualité de construction. Pensez-vous que le corps de la RTR sera aussi en mesure de supporter les dommages irréparables mauvais état des routes et les accidents que de premier ordre Honda, Yamaha et Suzuki moto? Je ne suis pas trop optimiste à ce sujet.

RTR 160 Vidéo

Manutention

TVS possède le vélo parfait papillon. Selon la compagnie ce vélo répondre avec un minimum de saut quantique. Je ai monté longues miles sur elle et je ai pas le choix, mais d'accord avec cette déclaration. La réponse du moteur est excellente. Vous savez, si votre vélo ne est pas assez réactif, le vélo ne est pas drôle du tout. La courbe de la moto est vraiment bon. Le rayon de braquage est très maniable. Le vélo se sent léger dans vos mains lorsque vous êtes en déplacement.

votre vote!

Performance

TVS Apache RTR 160 a un seul moteur d'entraînement quatre grève 159,7 cc. Peut cuire un maximum de 15,2 ch à 8500 RPM, ce qui équivaut à 11h19 KW d'énergie électrique. Peut produire un couple de 13,1 NM à 6000 RPM.

Apache RTR est un vélo pour le plaisir. Il est tout au sujet de vitesse et de performance. Chaque fois que le trafic sera passer au vert, vous zip dans le trafic et aller devant tout le monde. Si vous vous sentez fier de battre tous les autres gars sur un vélo alors lourde RTR est pour vous. Cette moto vous donnera la chance de battre les propriétaires de Pulsar qui pensent qu'ils possédaient les rues. Mais attention, ce est une moto rapide et si vous n'êtes pas assez prudent alors il sera la cause de son malheur. Je espère que vous n'êtes pas intéressés à avoir un os de la main ou une jambe cassée ou un traumatisme crânien avec perte permanente de la mémoire et de l'intelligence. Toutes ces choses doivent se produire pour beaucoup de gars que je connais qui ne étaient pas assez prudent.

Le vélo dispose d'un système d'engrenage 5 vitesses. Je ne l'aime pas. La boîte de vitesses ne est pas de haute qualité. Le bon fonctionnement de ce vélo font beaucoup mieux.

Top Speed ​​d'Apache RTR 160

La vitesse maximale de cette bête est demandé à 118 km/H. Mais mon record personnel est de 108 Km/h avec elle.

Les pneus ne sont pas très fiables. La prise en main ne est pas bon pour les chemins de terre sont humides ou le village. En particulier, il semble dangereux de rouler la piste cyclable sur un pays plein de boue. Toutefois, le contrôle semble bon sur une grande route. Le pneu arrière doit être beaucoup plus large pour un meilleur contrôle de la moto. Je vous conseille de changer les pneus de pour une meilleure sécurité et la sécurité de votre vélo et le corps.

Les freins sont bons. Il se agit d'un disque à l'avant et à l'arrière break de batterie sur elle. Vous pouvez arrêter la moto à quelques mètres, même lorsque vous êtes en vitesse de pointe. Combien de vélos, il a tendance à se déplacer d'un côté lorsque le frein arrière est appliquée avec force. La morsure du frein à disque est très bon, mais il est un peu trop «dangereux. Essayez d'utiliser d'abord le dos, puis le frein avant, pour éviter tout dérapage de la moto. Je suis tombé une fois à appliquer soudainement le frein à disque de la RTR. Il est le modèle avec deux freins à disque aussi. Mais je ne aime pas dépendre de ces freins qui peuvent être la cause de votre chute.

Les gadgets électriques fonctionnent parfaitement. Il ne est pas soumis à des dysfonctionnements parfois comme celle de Pulsar. Il ya une ampoule de 35 watts pour la tête de lumière, ce qui est assez lumineux pour rouler la nuit. La lampe est un halogène une, vous savez? Le feu arrière est 5W mais le feu stop est 21W. Il ya deux lampes de 10W chacun des indicateurs.

Comparaison Motor RTR avec quelques autres motos

Puissance du moteur (HP) Couple (Nm) Bajaj Pulsar 150 14,85 12,5 Suzuki GS 150R 13,8 13,4 Yamaha FZ16 13,8 13,6 Honda Licorne 13,3 12,8 TVS Apache RTR 160 15,2 13,1

Expérience utilisateur

L'expérience utilisateur est ce qui fait la richesse de la popularité d'une moto. La position de la moto d'assise peut se sentir inconfortable pour certaines personnes. Il est rapporté par certains qui guident le premier de peut conduire à des maux de dos doux. Mais le problème disparaît immédiatement après avoir roulé pendant quelques jours. La vitesse, la performance et l'apparence de celui-ci donnera une belle feeing sur Apache RTR.

amortisseurs à gaz des observateurs de la moto fonctionne très bien. Vous pouvez rendre votre voyage plus facile, même sur des routes cahoteuses.

Le moteur de la moto est lisse, mais pas lisse comme une Yamaha ou Honda Licorne RTR. Vibre environ 50 km Vitesse/h. Mais vous aurez à régler le problème à des vitesses plus élevées.

Kilométrage

Le propriétaire d'une puissance de la moto comme un Apache RTR 160 ne veut pas montrer un intérêt dans le kilométrage de sa moto. Quand quelqu'un lui demande le kilométrage de sa voiture a tendance à réagir avec fierté: "Je ne sais pas le kilométrage de ma moto et je ne me inquiète pas si je ne ai pas alors je ai acheté cette moto.."

Mais, en tant que propriétaire d'une moto 150 cc Je sais que, comme moi, vous aussi vous voulez savoir combien d'huile votre cheval va boire à courir. Vous savez le prix de l'essence est en plein essor, et qui ne ont pas source illimitée d'argent.


La distance moyenne d'une TVS Apache RTR est d'environ 45 kmpl. Une fois que je avais seulement 37 miles sur RTR mon parent. Mais la motion de mon ami m'a montré un bien meilleur résultat, 49 km/L. À mon avis, le kilométrage est bon pour la quantité d'énergie qu'il fournit.

Les avantages et les inconvénients de la RTR Apache 160

Pro

  • La moto est très agréable et styliste.
  • Rapide et puissant.
  • Console numérique avec beaucoup d'indicateurs.
  • Bonne virages.
  • Très bon accélérateur pour la réponse du moteur.
  • Les systèmes électriques de la plus haute qualité.

Moins

  • Il existe un problème de vibration
  • Points de vente de pneus ne sont pas si bon.
  • Changer ne est pas très bon.
  • Construire la qualité ne est pas aussi Yamaha ou Honda moto.

Verdict

Le seul but de cette revue d'Apache RTR est pour aider à former votre propre jugement. Je sais, il serait subjective et varie de personne à personne. Si vous Ager ou début de la vingtaine, alors je pense que vous allez pour le look et la puissance. Dans ce cas, ce vélo est parfait pour vous. Mais si vous êtes un acheteur plus mature, alors je vous conseille d'aller à la salle d'exposition et un essai routier de la moto près de forger leur propre opinion. RTR 160 ne est pas une mauvaise vélo à tout, mais pas pour vous si vous voulez un peu moins de temps et une meilleure qualité.

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