Une bicyclette construite pour deux: l'histoire de la bicyclette

Avril 24, 2016 Admin Autos 0 13
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Bien que la conduite en ville, l'autre jour, je ai remarqué un vélo construit pour deux en face d'un magasin de vélos local. Hier, je ai vu un homme à cheval sur la route sur un tricycle rouge avec assez vieux paniers d'argent brillant sur le front et à l'arrière. Je ai vu un vélo vert alimenté par un moteur pas à pas et il ya des années, je ai bien aimé regarder un gars à cheval dans la rue sur un monocycle. Il semble que si il ya des vélos Partout où je regardais! Donc je ai décidé de faire un peu de «piquer ou de pousser à l'histoire de la bicyclette.

L'histoire de la bicyclette




L'histoire de la bicyclette ne est pas une chose à court appris. Je ai regardé plusieurs sources en ligne, regarder des photos et la lecture des historiens qui font leur carrière longue durée de vie collecte d'informations sur la bicyclette, la collecte de vieux vélos de tous types. Je aimerais partager certaines de mes conclusions avec vous.

La première bicyclette a été inventée par un Français nommé comte Mede de Sivrac en 1790. Il été appelé le célérifère bien que la plupart ne pensent pas comme un vélo, mais un scooter. Le célérifère avait pas de pédales ou le guidon et a été entièrement fait de bois. Mettre vos pieds sur le sol, ils étaient en mesure de naviguer.

En 1816, baron de Karlvondrais Saurbrun de l'Allemagne a inventé la draisienne, ou «machine en marche». Les gens l'appelaient le hobby de cheval. Ce vélo a un dispositif de direction mais toujours sans pédales, et a été fait en partie dans le cadre de bois et d'acier. Ce est encombrant et lourd, ce qui rend difficile à conduire, sauf sur les chemins et allées lisses. Le 12 Juillet, 1817 son premier tour et partit 13 kilomètres à l'heure. Quelques mois plus tard, il a réussi à rouler 60 km en une heure. Un auvent ou un parasol a été utilisé pour aider à aller plus vite les jours de vent. Parce qu'il n'y avait pas de frein, ce était dangereux à conduire. Il ya eu des accidents fréquents impliquant des piétons. Le cheval de bataille a été interdit après trois ans. En 1819, un carrossier britannique, Denis Johnson a inventé une version améliorée de la draisienne.

Un forgeron écossais nommé Kirkpatrick MacMillan a inventé la première pédale de bicyclette 1839. Il avait un cadre en bois, le fer bordé roues et pesait £ 57. Il est monté le vélo 68 miles pour visiter son frère. Malheureusement, il ne fallut pas longtemps lorsque des copies ont commencé à apparaître de façon MacMillan a fait peu d'argent de son invention.

En 1867, Pierre Michaux et son fils Ernest de Paris ont été crédités pour être les premiers inventeurs de la bicyclette moderne. Il manivelles et pédales et a été appelé le "boneshaker" en raison de sa malmené. E 'a été faite de fer et le guidon avait effectivement utilisé pour la conduite. Même les pneus sont en fer. Pas étonnant que le trajet était rude!

En 1870, bicyclettes ont été faites de métal, ce qui les rend plus léger et plus facile à conduire, mais les inventeurs ont pensé que si la roue était plus grande qu'elle pourrait aller plus vite. Ce vélo avait une grande roue avant et une petite roue arrière. Ainsi, le Haut Wheeler ou "Penny Farthing," fondée par James Starley, un ingénieur britannique. Riders vite découvert que la roue avant plus accidents causés, mais ce était en fait le premier vélo avec des pneus en caoutchouc!


John Kemp Starley, petit-fils de James Starley, inventé une bicyclette qui était plus facile et plus sûr de conduire dans 1885. Il a mis le fond du siège pour l'équitation et le confort facile. Ce vélo avait une bobine, un pneu en caoutchouc et une chaîne. Le reste a été réalisée en métal. Bien inventé cette moto, il y avait un brevet pour cette invention. Il était près de 100 ans depuis la première invention!

Au début de 1900 courses de vélo sont entrés en existence, puis dans les années 1920 ont été utilisés dans la guerre. Troupes militaires de nombreux pays ont commencé à utiliser le vélo pour le transport, le rendant plus rapide et plus facile à naviguer.

Ernest Hemingway a écrit dans son livre, L'Adieu aux armes,
"Regardez, regardez!" dit-il et a montré la voie. En haut du pont de pierre, nous pouvions voir des casques allemands déplacer. Ils étaient penché en avant et déplacés en douceur, presque surnaturelle. Comme ils descendaient de la passerelle, nous les avons vus. Troupes de vélo étaient. . . Leurs fusils ont été coupés au cadre de la bicyclette. "

Les femmes ont bénéficié de l'utilisation de la bicyclette, en leur donnant la liberté dont ils ne ont jamais eu auparavant. Les hommes étaient ceux de conduire les voitures et les voitures à l'avance. La majorité des femmes qui dépendaient des hommes pour le transport. À ce stade, les vélos ont été améliorés. Les dessins et les matériaux étaient plus légers donc il y avait moins d'accidents. Aujourd'hui, l'utilisation du titane et fibre de carbone sont souvent utilisés pour la course et de randonnée, avec le levier de vitesses et frein à main.

Tout au long du siècle dernier, nous avons vu non seulement les vélos dans les rues, mais aussi cyclomoteurs et scooters. Il ya les motos de course et la moto pour le plaisir de conduire, et même une occasionnelle "vélo construit pour deux!" Maintenant que le printemps est arrivé, vous verrez probablement plus de vélos et motos dans les rues et les autoroutes. (Mai est vélos national mois!) Alors, prenez la prudence et de soins pour ceux qui ont choisi de faire du vélo une partie de leur style de vie!


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