V8 Alley: My Dream Garage

Mars 30, 2016 Admin Autos 0 12
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De ne pas apparaître comme un monolithe, un type de gars de sujet, je ai le plaisir de chose occasionnelle je approvisionner mon garage avec le genre de rêverie. Étant typique après un entrepôt de Cro-Magnon, mes yeux sont capables de se élancer en arrière si je étais debout dans la présence de Jessica Alba et 1969 Ford Mustang Mach One, avec le moteur et travaillent 429CI agitateur capot. En fait, 9 fois sur 10 je prendrais la maison Mustang. Ci-dessous je ai compilé une collection de mon top cinq choix V8. Vous ne trouverez pas une Ferrari, Aston Martin ou Lamborghini, appeler cette liste tangible. Ceux-ci sont tous basés sur ma préférence et non pas dans un ordre particulier, parce que, comme une femme avec 25 nuances de vernis à ongles rouge, pourrait prendre une heure pour comprendre que je conduirais vendredi. S'amuser!

Quand il se agit de voitures de muscle, je aime les droits de vantardise, mais pas le même animal autres 100 bubbas arrivé. Pour moi, la Buick était et est super spéciale. 1970 Buick GSX modèles et Skylark couraient Gentlemens, Chevelle Malibu et d'appartenir à Joe et adolescents. Il se agissait de la Buick 928 de la journée là, toute la puissance que vous pourriez vouloir sous le capot, avec tout le luxe dans la cabine. GSX avait sièges baquets, console centrale et levier de vitesses monté hotte tachymètre. Sous le capot de ce mauvais garçon est un CI 455 "sous-évalué" à 360 ch avec inégalés 510 pi. Livres de couple. Off les étages de salons ces voitures pourraient frapper la bande, feux de chirurgie en environ 13 secondes et 104 mph, tout en faisant glisser £ 3,800 de circonférence. Ce est une mauvaise Buick.




Le 928 est pour moi une de mes voitures constamment proches depuis avant le développement de mon fétiche. Comme un très jeune garçon, quand des films comme Risky Business et Weird Science sortirent, non seulement l'empreinte de la comédie torride mon esprit, mais les formes et les sons de cette voiture étaient laser Septembre. Un vrai missile de luxe de Stuttgart, les années modèles 1992-1995 ont été équipé d'un moteur à l'avant, monté à distance, produisant 345 ch. £ 369 de couple, poussés par une manuelle à 5 vitesses. Cette barge luxo allemande pencher la balance à £ 3600, mais était capable de sprint cohérente à 60 en 5,3 secondes.

La 928 n'a jamais été destiné à détrôner la 911, mais il était bonne période représentative de voitures de Grand Tourisme. Le 928 était en avance sur son temps quand il est venu à des contrôles de stabilité et l'utilisation étendue d'aluminium. En 1995, pour $ 83,000, ce était vraiment quelque chose à atteindre. Si jamais je, ce est une beauté utilisé pour être occupé mon garage.

Le Cobra R 2000, seulement 300 d'existence, prête pour la course de l'usine. Il est un fait que vous ne pouvez pas acheter un de ces mauvais garçons sauf se ils avaient une licence de SCCA. Ford voulait se assurer que son Super Mustang a fait dans les mains des coureurs de la piste et pas en mesure de collectionneurs en chambre hyperbare Hording. Ces chevaux ont été conçus pour courir et courir vraiment difficile.

Equipé d'un moteur qui céda ensuite la place au développement de la Ford GT, celui introduit durant le Super Bowl XXXVIII, que vous connaissez, Janet Jackson Super Bowl. Quoi qu'il en soit, ce était un 32 soupapes 5,4 litres bête, faisant 385 ch et 385 livres. couple. Cette voiture a été équipé d'un tube de mesure Bassani hors route, presque étouffé par trois silencieux Borla. Posa ce pouvoir est venu à travers une transsexuelle à six vitesses T-56, donnant ce poney explosions 4,8 secondes à 60 mph. les propriétaires de Corvette certainement jamais vu cette Mustang prochaine, au moment où ils l'ont fait, ce était avec l'aimable autorisation de la double côté des tuyaux d'échappement. Une autre chose qui doit encore être produit même dans Mustangs modernes, une 01:01 G aire de dérapage (personne ne voit mes plombages).

Ce que cette voiture de course $ 55,000 ne est pas venu avec une radio, la climatisation, sièges arrière et la plupart du matériau insonorisant, Baryton quelqu'un? Cette machine est cru, évoquant réponse émotionnelle viscérale; il suffit d'écouter cette préparation de manèges animaux prévues vidéo. Un jour, oh oui, un jour, un peu «course de dot.com misfit est sur le point de se effondrer sur un caramel de moka, et je ai l'intention d'être là pour vente aux enchères de sa voiture.

Le E39 Bodied BMW M5 est probablement une farce pour beaucoup, mais pour moi, est l'énergie cinétique. Ayant été propriétaire de deux bimmers corsé E39, jamais la M5, il ya quelque chose de si spécial, tossable, pratique, affectueux, fiable et de la famille, je ne pouvais pas me noie assez d'éloges sur cette voiture. Incriminer moi qui le dis, mais ce est uniquement à des fins de démonstration; avoir mené un voyage à Tombstone, Arizona, retour à la Casa Grande, je ai eu mes lois dans le remorquage, la mère-frère endormi pendant que je navigué pendant quelques minutes à 125 miles par heure. Ralentir pour ne importe quoi sous 80 mph dans ce véhicule sentait piétonne.

Quand vous voyez que le cascadeur conducteur fait avec cette voiture alors qu'il est bombardé avec de la pluie, vous pourriez dire: «Je vois."

Alors qu'est-ce qu'il a?

Que diriez-vous d'un 5,0 litres (techniquement 4,9) V8 32 soupapes barattage 400 ch et £ 369. couple par l'intermédiaire 11-1 compression. Ce est emmêlé à un Tremec 6 vitesses, un peu plus de £ 4000 Poids à vide, 0-60 en 4,8 secondes, et un quart de mile de distance 13,3 tiques à 108 mph. Je vous ai déjà dit que vous pourriez faire dans le confort de cinq adultes? Encore une fois, pour Giggles sièges arrière, regarder le film et se prélasser dans ce qui est possible lorsque les Allemands ont les mains sur la puissance d'un V8.

La réponse à pourquoi ce fait ma courte liste, il suffit de regarder la vidéo, ou si vous avez ou ne font pas. Qui ne aime pas 500 ch £ 516. couple, trois différentiels de verrouillage séparés et 3+ tonnes de poids? Pas même un Humvie veulent obtenir côté glissée par un de ces brutes.

Ce Teutonique Uberwagon pourrait tirer un char Tigre de la boue, que dire de plus?

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