Vous voulez un 4x4 forte mais qui veulent quelque chose de différent? Ceux-ci peuvent être pour vous.

Avril 6, 2016 Admin Autos 0 86
FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc

Avez-vous envisagé d'acheter un 4x4 pour l'hiver ou pour les loisirs, mais ne voulez pas la même camionnette Toyota, Jeep Wrangler, ou Ford pick-up qui est le moteur de tout le monde? Il existe des alternatives là-bas. Si vous voulez quelque chose qui pourra accueillir dix personnes et la conduite sur une montagne, ou quelque chose que vous pouvez vous garer dans un format compact de l'espace de stationnement, il ya quelque chose pour vous. Ne sera probablement pas en mesure d'acheter ces véhicules dans sa voiture beaucoup local utilisé, et très probablement ne sera pas en mesure de trouver des pièces à votre magasin de pièces automobiles locaux. Heureusement, l'Internet permet presque toute partie pour l'un de ces véhicules assis sur vous porte en seulement quelques jours. Un autre avantage est que la plupart de ces véhicules ont été conçus comme des véhicules militaires et sont donc mécaniquement très simple et peut être réparé par moins passe-temps mécanique expérimenté, avec des outils très simples pour la plupart.

  • Steyr- Puch Pinzgauer 710k et 710M 1971-1979 Pays d'origine: Autriche

Je garde ces premiers Pinzgauers être certains des véhicules les plus polyvalents jamais fait. Un 710k est le modèle à toit rigide et 710M est le modèle phare du soft. Ils sont équipés d'un quatre-cylindres en ligne de moteurs refroidis par air avec deux glucides. Sont loin d'être rapide, mais pas undrivable sur la route. Celles-ci ont une excellente garde au sol en raison de leur portail moyeu et suspension indépendante. Le 710M est des sièges pour dix personnes, et les sièges arrière se rabattent en un lit remorquage à plat. Ces véhicules sont équipés de casiers usine axe de l'usine. La plupart d'entre eux disponibles sur le marché américain étaient soit suisse ou autrichienne surplus militaires. La disponibilité des pièces est généralement assez bon avec plusieurs entreprises sur Internet spécialisée en eux.





  • Mercedes Benz Unimog 404 1955-1980 Pays d'origine: Allemagne

L'Unimog a été initialement conçu pour être un outil agricole, puis adaptés pour un usage militaire. Le principal client Unimog était l'armée ouest-allemande. Je suis vraiment grand, lent et laisse beaucoup à désirer en termes de confort de la cabine va. Sur le côté positif, ils ont d'énormes quantités d'articulation, la garde au sol, et le caractère. Les ponts portiques donnent une grande garde au sol. Les ressorts hélicoïdaux et structure flexible, permettent masse d'articulation. La hauteur de la cabine donne une grande visibilité. Malheureusement, le 404 a reçu moteurs à gaz au lieu de moteurs diesel, qui ont à la fois les MB M-180 et M-130 Mo dans les moteurs de ligne à six gaz. 404 Fonction transmission à 6 vitesses avec deux revers. casiers d'essieux sont standard de l'usine. Les deux modèles de cabine ouverte et fermée sont disponibles. Modèles Box Radio font un excellent point de vue style de camping expédition avec quelques changements internes.


  • Volvo C-303 1974-1984 Pays d'origine: Suède
Le Volvo C303 était un véhicule militaire Olong les mêmes lignes que le Pinzgaur et Unimog. Il a utilisé ponts portiques avec des casiers usine. Il a utilisé le moteur à essence Volvo B30, tout comme beaucoup de voitures Volvo. À mon avis, elles sont plus confortables que l'Pinzgaurs et Unimog. La vitesse maximale est d'environ 60 mph. Ils sont disponibles avec la traction à quatre ou six roues. modèles à toit rigide et doux-top sont disponibles, même si je ne ai vu hardtops aux États-Unis Ce sont un peu plus difficile à trouver que le Pinz et Mog, mais ils sont là.



  • Nissan Patrol 1960-1980 Pays d'origine: Japon
Nissan Patrol rend encore à ce jour. Ce est un concurrent de la Toyota Land Cruiser. Ils ont été importés aux États-Unis seulement pour une couple d'années en 1960, de sorte qu'ils sont beaucoup plus rares que le Land Cruiser. Seul le empattement court, modèles haut de gamme ont été importés ici douces autant que je sais, donc si vous voulez quelque chose de différent, vous aurez à importer vous-même. En ligne 6 cylindres et trois vitesse transmissions manuelles étaient standard.



  • Chevrolet/GMC CUCV 1983-1986 Lieu d'origine: Etats-Unis
Ce sont des versions militaires de la camionnette populaire Chevy/GMC Blazer/Jimmy SUV. Le châssis est sur le meilleur que vous pouvez obtenir dans un contexte national de 4x4. Le moteur V8 de 6,2 diesel GM ne est pas le plus populaire dans le monde, mais il a ses fans. La transmission automatique Turbo 400 est grande. Le Dana 60 avant et 14 Bolt G.M. essieu arrière est renommé. Le cas de transfert NP-208 est robuste. Ils sont généralement assez lent sous forme de stock, mais ils sont encore une grande valeur. Versions de ramassage ont les mêmes lits que les versions civiles afin transportant ne importe quel lit camping de ramassage ne sera pas un problème. Ils sont assez fréquentes et peuvent être trouvés sur Craigslist et eBay. Si vous voulez être le premier propriétaire civile de l'un de ceux-ci, vous pouvez acheter directement du gouvernement à travers la liste des sites de liquidation du gouvernement dans la section des liens.


  • Toyota Land Cruiser FJ55 de 1967 à 1980 Pays d'origine: Japon

Ce Land Cruiser utilisé pour être tout à fait commun et pas cher, mais le temps et la rouille ont pris leur péage. ce modèle est un hard top land cruiser 4 de la porte qui a été conçu pour remplacer le Hard Top 4 portes FJ45. Ils utilisent le même train de roulement que le populaire FJ40 Land Cruiser, ce qui signifie que les parties ne sont pas impossibles à trouver. Dont la plupart se trouve sera changé dans une certaine mesure, ceux du capital osseux en bon état sont difficiles à trouver. Certains des changements les plus courantes est le remplacement de la ligne Toyota 6 cylindres avec un moteur Chevy petit bloc. Celles-ci semblent être plus abondant dans l'Ouest américain, en particulier en Californie, qui semble être le cas avec la plupart des importations japonaises précédentes.


  • Land Rover Série 2A-3 de 1961 à 1971 Pays de ORIGN: UK
Tout le monde sait que ce Land Rover, quand vous le voyez sur ce qui vous fait penser de toutes les vieilles émissions télévisées et des films sur l'Afrique eux largement utilisés. Land Rover ont été développés après la Seconde Guerre mondiale deux anglais en utilisant la Jeep comme une référence. Ils avaient un châssis en acier et un corps en aluminium. Beaucoup de fans considèrent la série 2A d'être le plus résistant de tous les Land Rover. Ils ont été importés aux États-Unis pour leur modèle de la course ensemble et ne sont pas trop difficiles à obtenir vos mains sur. Ils semblent être plus prevelant en Nouvelle-Angleterre et dans le Pacifique Nord-Ouest, ainsi que d'autres zones le long de la frontière canadienne. Les pièces sont facilement disponibles auprès de nombreuses maisons parties de l'Internet. Beaucoup de magasins spécialisés dans la réparation et la restauration classique Land Rover. De nombreux types de carrosserie et les bases des roues étaient disponibles. Les moteurs à gaz et les moteurs diesel étaient également disponibles.

  • Mercedes Benz G-Wagen Euro Spec 1979-1990 Pays d'origine: Allemagne

La première génération de roader civile Galandewagen off était une très grosse. Il est venu avec serrure diff et un centre de blocage de différentiel ainsi. Cette génération n'a jamais été officiellement importée aux États-Unis, il est donc un peu rare ici. Ils peuvent sembler un peu comme les G-Wagen qui a finalement été importés aux États-Unis, qui sont beaucoup plus simple et plus utilitaire. Un empattement court et à long empattement ont été offerts. Le cahier des charges était disponible sous forme d'un wagon à toit rigide ou une capote, tandis que la longue a été offerte uniquement comme wagon. Les principaux avantages de ces premiers G-Wagen étaient la capote disponibles, le moteur diesel 3.0L disponibles et la transmission manuelle, qui ne ont jamais été offert toute G-Wagen officiellement importé. Ces voitures sont considérées comme des véhicules et amateurs ont presque un culte.


  • M151 Ford, Kaiser, AM General 1959-1982 Lieu d'origine: Etats-Unis

Ces petits camions sont un peu difficiles à trouver parce qu'ils ont été largement distribués dans le surplus du marché après qu'ils ont été enlevés de l'armée. Le principal problème avec ceux-ci étaient de la suspension arrière, ils ont utilisé un design similaire au premier essieu oscillant VW Beetle ou Chevrolet Corvairs. À haute vitesse la suspension arrière peut flotter et a eu l'occasion de provoquer une inversion de la courbe. Si vous voulez vraiment un d'eux, assurez-vous que vous avez une variante A2 a un meilleur bras oscillant de suspension en demi-finale beaucoup. Le M151 est plus spacieuse que la Jeep M38 remplacé en raison de dessins châssis révisées, le M151 a utilisé un châssis intégré, plutôt que d'un corps sur la conception du cadre. La performance a été grandement améliorée par le M38. Ebay semble être le meilleur endroit pour suivre ces bas ainsi.


  • Jeep Kaiser M-715 1967-1969 Lieu d'origine: Etats-Unis

Il n'y avait pas trop de ces camions construits, mais ils sont toujours là. Habituellement, il ya deux ou trois sur eBay à un moment donné. La majorité d'entre eux étaient du corps pick-up, mais l'ambulance modèles pop-up parfois. Bien que basé sur les civils de ramassage Jeep Gladiator, ont été mis à jour avec l'entrée de service militaire massive. Sont officiellement répertoriés comme 1 et 1/4 tonne camion, ce qui signifie composants massivement fortes. Dana 60 essieu avant et 70 Dana complets flottants ponts arrière étaient remplis de 5,87: 1 engrenages. Kaiser utilisé leurs frais généraux 230CI Cam moteur "Tornado" Warnert-98 et transmissions dans M715, ce qui signifie que les pièces mécaniques ne sont pas trop difficiles à retracer. La plupart des modèles de micros ont capote, un événement rare dans des camions pleins.

Kaiser M715

Voici certains de mes autres centres, vous pouvez profiter.

  • Meilleur 4x4 abordable Utilisé pour
    Beaucoup de gens aimeraient un véhicule 4x4, si ce est par nécessité ou strictement pour le plaisir. Voici une liste des véhicules 4x4 qui peut être trouvé assez pas cher sur le marché de voitures d'occasion aux États-Unis Elles vont de très ...
  • Vous ne pouvez pas se permettre une nouvelle voiture? Voici 10 vieilles voitures moins qui dureront presque toujours.
    1985 Toyota 4WD Avec les conditions économiques actuelles, il ne est pas surprenant que tout le monde ne peut se permettre une nouvelle voiture. Heureusement, il existe une variété voitures prix inférieur âgées qui dureront très ...
  • Top 10 Coolest 4x4 classique
    Land Rover Series 2 Bien que les nouveaux camions et VUS peut être assez cool, je ne pense pas que l'un d'eux ont plus de caractère ou sont wasy à résoudre eux-mêmes car ils 10. Ces camions sont des jours précédents ...

Voici certains de mes autres centres, vous pouvez profiter.

  • Meilleur 4x4 abordable Utilisé pour
    Beaucoup de gens aimeraient un véhicule 4x4, si ce est par nécessité ou strictement pour le plaisir. Voici une liste des véhicules 4x4 qui peut être trouvé assez pas cher sur le marché de voitures d'occasion aux États-Unis Elles vont de très ...
  • Vous ne pouvez pas se permettre une nouvelle voiture? Voici 10 vieilles voitures moins qui dureront presque toujours.
    1985 Toyota 4WD Avec les conditions économiques actuelles, il ne est pas surprenant que tout le monde ne peut se permettre une nouvelle voiture. Heureusement, il existe une variété voitures prix inférieur âgées qui dureront très ...
  • Meilleur break de tous les temps
    Beaucoup de gens ont quitté le break de la naissance du SUV et Mini Van, mais certains d'entre nous considèrent encore les vertus du bon vieux break. Cette liste est ce que je considère être l'avant de la ...
  • Top 10 Coolest 4x4 classique
    Land Rover Series 2 Bien que les nouveaux camions et VUS peut être assez cool, je ne pense pas que l'un d'eux ont plus de caractère ou sont wasy à résoudre eux-mêmes car ils 10. Ces camions sont des jours précédents ...

livres que je recommande.

Suivre (1) Commentaires 3 commentaires

Aller au dernier commentaire

GAWjr Il ya cinq années de Denver, CO

Je aimerais obtenir mes mains sur un HMMWV M998, mais je ne ai jamais vu une vente ne importe où. Et, je ne voudrais pas payer plus que ce que je pourrais obtenir pour un même Toyota FJ55. Mais, la capote émission base militaire Hummer dépouillé ne pouvait pas être si cher que ça. Peut-être que je serais surpris.

ttravis5446 il ya 5 ans à partir de États-Unis Hub Auteur

Les Hummers militaires viennent généralement à environ 30k $ quand ils viennent à la vente.

Britni Hormander Il ya 17 mois

[quote] 8192 caractères. [/ Quote]

Des informations précieuses, avec des remerciements !.

Eh bien mis. Kudos.


Se il vous plaît visitez mon blog

  • Il sera mieux Down the Road

Liens

  • Kaiser Jeep M715 page
  • Portail Expedition Forum - édité par vBulletin
    Portail Expedition, un site Web de port à la charge du véhicule
  • Réels »Pinzgauer et Volvo C303 Forums Le 4x4 \! :: Index
    Forum dédié à le terrain de Pinzgauer et Volvo
  • IH8MUD.com - Votre ressource en ligne Offroad Tech
    IH8MUD a été développé pour servir de voie technique informations unique pour véhicule tout-terrain à 4 roues motrices. Surtout Toyota Land Cruiser.
  • Bienvenue à la guerre froide Remarketing!
    Spécialisé dans l'importation, pièces, vente et service de Mercedes Benz Unimog, Steyr Puch Pinzgauer véhicules et autres ère de la guerre froide et le bloc communiste européen, équipement, vêtements et bien plus encore!
  • Véhicules militaires, Vente, Jeep, Humvee sur eBay Motors
    Grand choix de véhicules militaires, à vendre, Jeep, Humvee, Armée sur eBay Motors.

(0)
(0)

Commentaires - 0

Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha